【大纪元11月28日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十八日电)高雄市的交通建设又有大利多了。高雄市政府今天表示，交通部将在一个月内交付台铁西临港线给市府，为纾解高铁衍生的车潮，台十七线列为第一优先开辟工程，货柜分流专用道明年编列专款开工，市府盼一系列近新台币千亿元的交通建设工程能有效改善高雄市的交通问题。
代理市长叶菊兰是在上午的市政会议指示工务局、都市发展局及交通局要加速相关工程的准备工作，以因应交通部释放的建设利多。
交通部及经济部释放的建设利多方案共有五项，包括台十七线道路工程、临港货柜车分流计划、取缔野鸡船、移交西临港线铁路及世贸展览中心等。
台十七线道路工程是因应高速铁路可能带来翠华路交通壅塞，计划跨越宝典溪、后劲溪并借道海军中正路，可有效纾解翠华路的车潮，交通部允诺明年编列预算，优先办理。
港区货柜专用道部分，交通部表示已将这项计划报行政院，可望近日定案。这项计划有三条专用道，分别是台八十八线、高速公路末端渔港路跨第四货柜中心到旗津区，另自鼎金快速道路系统辟建双层高架桥通渔港路，以纾解高雄港的货柜交通；含台十七线及货柜分流车道总建设经费约九百八十亿元。
另外，鼓山区哈玛星轮渡站野鸡船充斥，高雄市政府政府一直无法有效取缔，交通部允诺派员取缔，以改善渡轮站非法野鸡船营运的状况。
台铁西临港线从凯旋、中山路口到盐埕、七贤路口，全长六点五公里，交通部允诺在十二月底前交付高雄市政府代管。都市发展局长陈添进表示，都发局已展开规划工程，盼以木栈道或是休憩廊带的方式开发，提供民众一处新的休憩空间。
