【大纪元12月26日讯】(大纪元综合报导)前天清晨在宜兰外海搁浅的马尔他籍“吉尼号”货轮，船舱破裂导致漏出一百多公吨燃油，造成海域长度约10公里的带状油污；初步估计，渔业损失上千万元。环保署已成立紧急应变小组，要求船公司必须立即清除油污，而船只拖离作业务必要等到油污清除后再进行评估。
至于对附近生态及渔业的影响，环保署表示，目前并没有接获任何生态损害通报。但为了保护附近珊瑚礁，计划将采取围堵措施，避免油污扩大。而在相关的善后方面，学者建议政府要充分掌握污染海域的生态资料，以免像阿玛斯号一样求偿受挫。
马尔他籍吉尼号货轮24日清晨在宜兰县外海苏澳港南端2海里处搁浅，由于船上载有711吨的燃油及20吨的柴油，船舱破裂导致严重漏油，在海风助长下，浮油持续向花莲海域蔓延扩散，污染海域长度超过10公里。
环保署有鉴于“阿玛斯”号的教训，这次在紧急应变及污染管控上都迅速许多，在接获通报后第一时间，立即成立紧急应变小组，昨天环保单位并会同船东、海巡及岸巡人员持续进行油污拦除作业，分从海面及陆地双管齐下，加强布放“拦油索”及汲油棉，在大家努力下，浮油拦除成效逐渐显现。
很多民众单担心漏油事件，恐将严重影响附近渔业及生态环境，对此，许仁泽指出，截至目前为止，没有接获任何渔业损害通报。而在附近的豆腐岬珊瑚礁生态，目前评估没有受到影响，不过，为了保护珊瑚礁不受污染，环保署将视情况，采围堵措施，避免油污扩大伤害珊瑚礁生态。
阿玛斯号事件代价大 环保署以为借鉴
民国90年希腊籍“阿玛斯”号在垦丁龙坑海域搁浅漏油，船上6万5千吨铁矿砂也沉入海底，5年多来海上的油污虽然不见了，但船的残骸及铁矿砂留在海底，随着潮浪翻滚、冲撞，刮除附近礁岩上的生物及活珊瑚，环保人士估计遭到破坏的面积估计至少1万8千平方公尺。
因为缺乏龙坑受到阿玛斯号污染之前的环境调查记录，挪威法院对于我国所提出的珊瑚复育、渔业复育等求偿项目都不采证，最后船公司只赔了3,400万元。
而由于油污清除费用及后续海洋生态复育成本惊人，宜兰县政府将行文交通部，对这艘造价近4亿元台币的货轮声请扣押，事件未结束前不得离开台湾。
中研院化学研究所兼任研究员洪楚璋指出，“吉尼号”搁浅宜兰县苏澳外海，有核四厂所记录的海洋生态背景资料，将是未来打官司的有力证据。◇
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