【大纪元7月22日讯】〔自由时报记者陈璟民／台北报导〕台北市北投缆车ＢＯＴ案爆发弊案，意外强化反北缆的正当性与力道，反北缆各界昨日特制“厂商行贿，不可信任”、“北投居民，要求解约”大封条，贴在北投公园内的山下站工地围篱上，表达强烈愤怒的心情，同时并提出“停工、解约、废案”的处理三部曲。
反北缆民意认为，业者敢行贿取得山上站及研习住宿设施的建照，未来也会行贿通过公共安全检查，缆车游憩安全毫无保障，业者作为不足信赖，市府应立即要求停工，进而解约、废案。
台北市议员蓝世聪、汪志冰则表示，“合理怀疑”工务局新建工程处有不肖官员，涉及配合业者、内政部营建署阳明山国家公园管理处，否则不可能发生弊案，要求政风处展开调查。
反北缆各界紧急发动抗议，引起警方关切及录影搜证，但群众仍在工地围篱张贴封条，手持“悲愤、哀痛、彻查、环评、解约、停建”等标语，连声高呼“持续追查弊案，停建北投缆车”口号。
〔自由时报记者林恕晖／台北报导〕北投线空中缆车ＢＯＴ新建工程爆发弊端，北市新工处长李四川昨天表示，北市府推动北投缆车的决心不变，考虑将北投缆车与山上站的温泉、住宿区切割，近日将与厂商协商，不影响北投缆车继续兴建。
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俪山林：依法行事 愿配合环评
〔自由时报记者王亮匀／台北报导〕针对北投缆车ＢＯＴ案，取得开发与经营权的俪山林公司顾问郑荣铭昨日表示，引起争议的“研习住宿”早在该公司备标时的备标书中就已有规划，俪山林一切程序都依法行事，绝无不法。
郑荣铭指出，当初公司是在所有法规都已公布确定下才参加备标，也确认不需再环评，现在如要重新环评，俪山林会配合，可是如果违反契约内容，侵害到公司的权益，未来不排除提出主张，毕竟俪山林目前已投入了十几亿元。
郑荣铭说，“研习住宿”当时是依据内政部公告的“北投线空中缆车计划”个案变更计划法规所准许设置，俪山林在得标后一个月内提出的兴建计划书中也有“研习住宿”项目，经阳管处与北市府审核通过，何来窜改设计？
郑荣铭对台湾蛮野心足生态协会秘书长林子凌所指控北缆车站遭窜改设计成温泉旅馆的说法，表示会要求当事人负起责任。
郑荣铭说，反而是签约后许多政府应协办事项都没有达成，导致工程进度落后，连去年十一月就申请的Ｔ１、Ｔ３缆柱杂项执照都未核发，现在又遭人说官商勾结，未来是否还会再参与ＢＯＴ案，会好好评估。
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台内政部：北市府要负很大责任
〔自由时报记者陈晓宜／台北报导〕北投缆车开发案爆发弊案，该开发案规避环评的作法也引发民间团体反弹，台北市政府与阳明山国家公园管理处对此互踢皮球，台北市长马英九昨天接受记者询问时以相当不满的口气说，“这个案子是不是行政院核定的？是谁核定的就该去问谁；而且中央还增加两项使用项目，所以这个问题应该去问他（指中央）嘛！”
〔自由时报记者范正祥／台北报导〕针对台北市政府认为北投缆车弊案责任不在己，内政部长李逸洋昨天表示，整个案子台北市政府要负很大的责任，不应推得一干二净，装做无辜。他质疑“马英九对这些事情不可能不清楚”，若是什么都说不知道，那不是撒谎，就是对业务荒疏。
李逸洋指出，营建署已去函环保署了解此案的环境评估，还在等解释；疑义未厘清前，如果还继续施工，这是不对的。
李逸洋批评，从北投缆车弊案的过程，可以看到台北市长马英九都是推托卸责，整个案子台北市政府应负很大责任，因为北市府才是主导机关。
