【大纪元7月3日讯】大纪元记者文龙综合报导／载着600多人的首列进藏列车比原定时间晚1小时后，于7月2日０时31分抵达西藏拉萨火车站。从北京发车到拉萨48个小时，中间只停5站，下车参观10分钟。医疗设施简单、通讯不便以及车厢狭窄给首批游客带来不便。
反对铁路开通的人士认为，让汉族大量涌入西藏，导致西藏传统文化面临摧残，藏人也难逃被边缘化的厄运。有环保学者担心，大批旅客涌至西藏，会对高原脆弱的生态造成破坏。
医疗事故难处理
车上为了因应紧急事故，配有3名红十字人员服务，但他们本身只懂得简单的医疗处理。在此偏远地区一旦遇上大的医疗事故，后果难料。
由北京到拉萨的首班列车从北京开出后一小时左右，车上一名约50岁女乘客突然心脏病发，经救治后并无大碍，而她被劝导后，与同行的丈夫在石家庄站下车，避免进入海拔高的路段，对心脏造成影响。
车厢狭窄与宣传不符
据随行记者亲自躺卧测试，卧铺长约180公分，宽约80公分，几乎无法转身，而且脚丫子也突出悬在空中。一个房间有6张床铺，左右各分上、中、下3张床。上铺距离天花板大约只有70、80公分，不能在床上坐直，记者得斜弯着腰才能下床。
记者普遍认为，车厢实在太挤，以硬卧来说，6人一间，如果放上行李，空间实在有限。车上的西方媒体记者表示，他们很多人是第一次进藏，但发现列车并未比一般城市列车宽敞，这些不是如原先宣传的先进与豪华。
通讯不便发稿困难
台湾的电视台记者表示，他们在一周前就想办法准备各种通讯器材，有些购买无线网路卡，有些赎买“小灵通”（PHS）系统，想尽办法在列车上发稿。但几乎所有人都表示，上了车以后，因为通讯不稳定，所有人都发不出稿件，最后只能用土办法，用电话报稿。
藏人的抗议
数百名藏人及西藏流亡政府的支持者7月1日在印度北部达兰萨拉举行抗议活动，反对青藏铁路通车，他们认为这条铁路是中共当局的一项政治计划。
流亡海外的“西藏妇女协会”会长才仁女士说，中共虽宣称青藏铁路将为西藏带来繁荣，但就他们所知，这是一项政治计划，藏人将进一步被边缘化，藏人传统文化也会因汉人大量涌入也遭到破坏。
学者担心高原生态受破坏
有环保学者担心，青藏铁路的开通，大批旅客涌至西藏，西藏的自然生态面临考验。西藏高原海拔高、温差极端，以致整个生态系统十分脆弱，植物一旦受破坏，最少要60年以上才可重新恢复：“铁路修通以后，原来没有条件进入西藏的人，趁机大量进入西藏，对当地环境造成压力，对水体、植物都可能造成破坏。”会对高原脆弱的生态造成破坏。◇
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