【大紀元7月3日訊】大紀元記者文龍綜合報導／載著600多人的首列進藏列車比原定時間晚1小時後，於7月2日０時31分抵達西藏拉薩火車站。從北京發車到拉薩48個小時，中間只停5站，下車參觀10分鐘。醫療設施簡單、通訊不便以及車廂狹窄給首批遊客帶來不便。
反對鐵路開通的人士認為，讓漢族大量湧入西藏，導致西藏傳統文化面臨摧殘，藏人也難逃被邊緣化的厄運。有環保學者擔心，大批旅客湧至西藏，會對高原脆弱的生態造成破壞。
醫療事故難處理
車上為了因應緊急事故，配有3名紅十字人員服務，但他們本身只懂得簡單的醫療處理。在此偏遠地區一旦遇上大的醫療事故，後果難料。
由北京到拉薩的首班列車從北京開出後一小時左右，車上一名約50歲女乘客突然心臟病發，經救治後並無大礙，而她被勸導後，與同行的丈夫在石家莊站下車，避免進入海拔高的路段，對心臟造成影響。
車廂狹窄與宣傳不符
據隨行記者親自躺臥測試，臥鋪長約180公分，寬約80公分，幾乎無法轉身，而且腳丫子也突出懸在空中。一個房間有6張床鋪，左右各分上、中、下3張床。上鋪距離天花板大約只有70、80公分，不能在床上坐直，記者得斜彎著腰才能下床。
記者普遍認為，車廂實在太擠，以硬臥來說，6人一間，如果放上行李，空間實在有限。車上的西方媒體記者表示，他們很多人是第一次進藏，但發現列車並未比一般城市列車寬敞，這些不是如原先宣傳的先進與豪華。
通訊不便發稿困難
台灣的電視台記者表示，他們在一周前就想辦法準備各種通訊器材，有些購買無線網路卡，有些贖買「小靈通」（PHS）系統，想盡辦法在列車上發稿。但幾乎所有人都表示，上了車以後，因為通訊不穩定，所有人都發不出稿件，最後只能用土辦法，用電話報稿。
藏人的抗議
數百名藏人及西藏流亡政府的支持者7月1日在印度北部達蘭薩拉舉行抗議活動，反對青藏鐵路通車，他們認為這條鐵路是中共當局的一項政治計劃。
流亡海外的「西藏婦女協會」會長才仁女士說，中共雖宣稱青藏鐵路將為西藏帶來繁榮，但就他們所知，這是一項政治計劃，藏人將進一步被邊緣化，藏人傳統文化也會因漢人大量湧入也遭到破壞。
學者擔心高原生態受破壞
有環保學者擔心，青藏鐵路的開通，大批旅客湧至西藏，西藏的自然生態面臨考驗。西藏高原海拔高、溫差極端，以致整個生態系統十分脆弱，植物一旦受破壞，最少要60年以上才可重新恢復：「鐵路修通以後，原來沒有條件進入西藏的人，趁機大量進入西藏，對當地環境造成壓力，對水體、植物都可能造成破壞。」會對高原脆弱的生態造成破壞。◇
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