【大纪元8月7日讯】〔自由时报记者黄忠荣／台北报导〕北投缆车“山上站”建照遭到内政部撤销，承造兴建的业者俪山林向内政部提起诉愿，据内政部高层官员表示，俪山林诉愿成功的机会非常低。
官员表示，“开发行为应实施环境影响评估细目及范围认定标准”规定，各种文化设施、教育设施兴建或扩建，位于国家公园内，其申请开发面积一公顷以上或扩建面积累积达一公顷以上者，应实施环评。
但俪山林认为，“研习宿舍”不能视为“文化设施或教育设施”，而且认定标准的规定已逾越母法“环境评估影响法”的规定，因而提起诉愿，不服“山上站”撤照的决定。
高层官员表示，俪山林提起的诉愿几乎可以确定不会成功，因为环评法也规定，应实施环评、但尚未实施环评者，其所核发的建照无效，因此，阳管处核发给俪山林的“山上站”建照，即使内政部不撤销，这项建照仍然无效。
官员说，整个北投缆车案，台北市政府和俪山林规避环评的痕迹非常明显，“山上站”因俪山林申请兴建研习宿舍，依规定本应环评，这部分如果业者还想闪躲，那就是与法律规定过不去，而且内政部也已请环保署解释，是否整个北投缆车全线都须做环评。
官员指出，如果环保署的答案是全线都须做环评，那北投缆车的施工就必须暂停，而且未来能否兴建还很难说。
先解约 再重做环评
记者黄忠荣／特稿
北投缆车弊案发展至今，已经得不到人民信赖，为今之计就是台北市政府先和业者解约，再将北投缆车全线重做环评，如此才能昭雪官商勾结疑云，也才能取信社会大众。
北缆案相关证据逐渐浮现，北市府多处启人疑窦，例如去年月4月20日北市府公告招商北缆，当时业者兴趣缺缺，因为缆车利润有限，甚至可能亏损。
但俪山林去年12月13日才与北市府签约，短短两天之后，12月15日马上提出厚厚的北缆兴建及开发计划书，计划书里头详载缆车山上站兴建一八三间住宿房间及六十四间温泉设施，规模足足有二个半“天籁”那么大。
如果业者和北市府没有先说好，俪山林如何在两天内即提出完整的开发计划？计划中有高级温泉旅馆，如果不是俪山林对温泉旅馆的开发胸有成竹，会对北缆兴建有兴趣？
虽然北市府一再紧咬北缆变更计划的“研习住宿设施”和“温泉游憩设施”不是北市府加上去的，但研习住宿并不等同高级温泉旅馆，阳明山国家公园内有那一家旅馆拥有高达一八三间房间？
北市府可疑的地方还不止于此，包括隐匿招商资讯、未依环评法送环评、未依水保法邀阳管处会审水土保持计划等等，外界质疑业者与北市府早有预谋，目的不是缆车，而是藉温泉旅馆大捞一笔，不无道理。
事到如此，北市府是否涉及贪渎不法，需要检调深入调查，但在此之前，北市府如不先和业者解约，难杜图利业者之说，解约再进行全线环评，再决定是否兴建缆车，才能让外界信服。
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