【大纪元9月25日讯】〔自由时报记者王荣祥／高县报导〕凌晨三点很多人仍在熟睡，廿四岁的李仁佑必须起床梳洗，跟在父亲身边出海捕鱼；他是高雄县梓官乡最幼齿的渔民，也是最被看好的新秀，渔友们说：“他们家两个船长，老爸是老船长，但儿子才是真正有牌的船长。”
家中独子 18岁下海
李仁佑是独子，有三个姊姊，十八岁从高苑工商电子科毕业后就跟着父亲出海，中间两年当兵去，退伍后再回到海上，捕鱼资历四年多。
他说，小时偶尔会出海玩玩，加上常听父母谈论海上情况，对捕鱼不算陌生，实际接触后，刚开始还是觉得很累，包括居家生活作息，以及常要顶着大太阳工作等，都要花时间来适应，现在他已经习惯了。
儿子有牌 父高兴
今年初李家渔船在台南外海作业时，意外遭韩国籍货轮擦撞，船身严重受损，被迫返港修复，近一个多月无法出海，李仁佑利用这个空档参加渔业署训练课程，接着于6月间顺利通过测试，取得三等船长执照，可以驾驶两百吨以下渔船。
小的还是听老的
父亲李文贤说，早期多半是船东兼任或资深渔民受聘担任船长，现在时代不同了，渔业署为推动专业化与保障渔民权益，不断鼓励年轻渔民与老船长考取证照，儿子一举过关，他也很高兴。
李家的船取名庆亿鱼，船长仍由没有船长执照的爸爸以船东身份兼任，儿子取得船长执照后，船上变成有两名船长。李仁佑笑着说：“虽然我才有牌，但小的还是要听老的。”
渔界多老将 难觅新兵
国内少见梓官区渔会表示，随着台湾沿近海渔业资源枯竭，已经少有年轻人愿意投身辛苦且收入不稳的渔界，渔会会员多在五十岁上下，也有七十岁老船长仍在海上奋斗，像李仁佑这样的生力军、还是有牌的船长，简直是凤毛麟角。
李仁佑并不觉得当渔民太辛苦或吃亏，也不会因为少了许多年轻人的休闲娱乐而感觉可惜，笑称当渔民工作时间很自由，想休息就休息，且收入不见得比其他工作少，只要愿意做，多半都有回收。
吁落实三海里禁令
尽管如此，这位年轻船长仍然担忧渔业的前景；他说，四年前捕鱼每天营收以万元计，四年后常常只有数千元，有时还不够贴补油钱，台湾沿近海渔业资源的枯竭，关键在于三海里的禁鱼措施未落实，政府应该重视。
7年级专业渔民 妈妈心疼又骄傲
记者王荣祥／专访侧写
先生、独子每天在海上奋斗，李仁佑的母亲黄秀女说，不担心是骗人的，但也已经习惯了。
李仁佑是家中独子、也是排行最小的孩子，从小深受父母与姊姊们疼爱，长大后却选择跟随父亲出海吃苦打拼，让母亲黄秀女既心疼又骄傲。
黄秀女说，儿子出海捕鱼完全是他自己决定，事先并未与父母商量，身为渔民眷属，她很明白出海捕鱼的辛苦，也会盼望儿子能有继续升学的机会或其他出路，只是儿子已经大了，他的决定，做父母的应该要尊重。
她说，先生李文贤捕鱼多年，经验丰富，除了今年初遭货轮擦撞，先前从未发生任何情况，有先生带着儿子，也是她放心儿子出海的原因，先生与独子天天出海，说完全不担心是骗人的，但久了也就习惯了。
李仁佑的阿姨黄秀金则透露，今年初姊夫的船在海上遭货轮擦撞，船舱严重进水，姊夫立刻打电话回家报平安，尽管已经说了人都平安，姊姊却仍被吓傻了，忧虑的心情全写在脸上，二话不说直奔渔港等着先生和儿子，直到看见渔船进港、人都上岸才放心。
黄秀金形容李仁佑真的很成熟、懂事，她常告诉姊姊与姊夫，现在7年级生像李仁佑这样的并不多见，且当专业渔民也是正当职业，年轻人就是该吃点苦头、历练一下。
李仁佑的父亲李文贤则说，孩子除了收网技术还要熟悉，其他捕鱼技巧与观念都已能独当一面，有时他干脆休息，让孩子和外劳自行出海；李文贤淡然的说，不会强迫孩子接手渔船，只希望他能独立自主、充实人生。
证照小辞典
政府民国90年起推动渔业证照制度，渔船干部包括船长、轮机长、话务员等，都要先经过渔政单位训练并通过测试。
船长执照部分，依操作船只长度区分为三等、二等、一等。
●三等船长可操作长度12至24公尺内渔船（约为 沿海作业渔船 )。
●二等船长可操作24至60公尺船只（近海作业渔船 )。
●一等船长可操作45公尺以上船只（货轮或远洋渔船 )。
欲取得船长执照者，须先报名渔业署专业训练课程，期满再接受学科、术科测试，并须通过审核，学科方面以海上常识为主，术科重点在渔具操作技术。
（整理；记者王荣祥 )
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