【大纪元1月5日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕今天，台湾人将一起朝“一日生活圈”的梦想起飞！
台湾之最，七时首航
总成本高达六千三百多亿、兴建期将近六年半的高铁，今日通车营运。上午七点，板桥、台中、左营将同时发出第一班列车，估计全台约有三千位民众，搭上这三班“首航”列车。
受限台北至板桥段尚未通过履勘，高铁营运初期，仅通行板桥以南路段，今天起，民众就可体验板桥至台中只要四十分钟、至左营不用九十分钟的超速快感。
享受科技，全新体验
快速之外，高铁列车上新颖的设备，也会给民众全新的体验。高铁列车上设有标准车厢与商务车厢，商务车厢位在第六节，第七节车厢则设有四个残障座位。而除了列车上的服勤员会推着推车贩售饮料与三明治等食物，每两节车厢间，会有一部自动贩卖机贩售饮料。
为了高铁营运安全，高铁警务段昨晚十点起在各处车站全面检查，还出动警犬搜索，力求滴水不漏、确保高铁安全。
营运初期，高铁每天单向发车十九班，最早班列车是上午七点，于板桥、台中、左营同时发车，班次间隔约四十五至六十分钟，最晚班列车左营晚间九点发出，板桥晚间九点廿五分发出。
超速快感，南北更近
高铁营运模式有三种，一是板桥、左营间往返，每站均停，全程约二小时；另一种是台中至板桥，每站均停，全程约五十五分钟；另一种则是板桥、左营间只停台中站的半直达车，全程不用九十分钟。
台高执行长欧晋德表示，高铁今天首度营运，旅客难免有不熟悉的地方，建议旅客提早到站，同时也应遵从站务人员引导，并注意车票使用方式，才能顺利通关。
高铁预售车票三天来，一共卖出十七万七千多张，欧晋德说，票箱收入约九千万元。至于三天来出现的种种缺失，欧晋德表示，信用卡部分，台高除要求银行缩短作业流程，并希望能提高授信额度，希望今天就能恢复正常；找零异常的售票机，暂时仅接受信用卡与金融卡购票。
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