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中山高速公路
【大纪元2月13日讯】〔自由时报记者杨金城／南县报导〕中山高速公路云嘉段拓宽工程因赶工不及，在新年中山高三线车道全线通车又不能跳票情形下，云嘉段采国道有史以来仅见的岛型分流车道措施“通车”，南下、北上计有八处临时分流车道“特殊路况”路段，须小心行驶。
最外侧“第三线车道”的“岛型临时分流车道”启用一周来小事故迭起，驾驶人不知临时分流车道“是啥碗糕”，“不晓得开往那里或以为下交流道”，导致险象环生。
八处岛型分流车道，最短长四百米，最长达一点七公里，前后都没有路肩，施工单位在最外侧的分流车道与两主线车道间设置岛型障碍物“分隔岛”，国道第四警察队呼吁驾驶人行经分流车道不要骤然减速、标线前停车、急切回主线车道，以策安全。
这八处特殊路况路段位在中山高北上二百六十七公里处（水上交流道往北约三公里 )、二百六十公里处（嘉义交流道往北约四公里 )、二百四十二公里处（云林系统交流道往北约一公里 )、二百三十九公里处（斗南交流道往北约一公里 )和南下二百三十七公里处（西螺交流道往南约七公里 )、二百四十一公里处（斗南交流道往南约一公里 )、二百五十九公里处（大林交流道往南约九公里 )、二百六十六公里处（嘉义交流道往南约二公里 )。
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