【大纪元3月20日报导】(大纪元综合报导)台铁倾斜式列车即将从5月份起投入营运，台铁局长陈峰男表示：由于倾斜列车摇晃较大，因此，未来“不会”出售站票，也将成为台铁唯一不卖站票的高级列车！此外，台铁表示：为了符合过弯加速的性能，倾斜列车在设计时，就必须牺牲“减震”装备，舒适度会比较差。
据中广新闻网报导，1971年，意大利工业大厂：飞雅特研发了第一组倾斜式列车，希望让火车在通过弯道时，可以利用车辆本身的倾斜，抵抗地心引力，维持速度，不必减速，车厢摇摆的型态有如钟摆，因此也俗称摇摆列车，目前除了意大利之外，日本也有能力生产倾斜式列车。台铁为了改善东部地区的轨道服务品质，特别从日本引进倾斜列车，即将投入运转。
不过，搭倾斜式列车要有心理准备，因为比起传统的列车，摇晃的程度比较大。铁道专家洪致文说，台铁特别参考了日本的作法，决定倾斜式列车，由于摇晃较大，旅客可能感到不适，所以，太鲁阁号的班次上，将不卖站票，一律必须对号入座。
台铁20日安排媒体试乘，台北花莲间，包括八堵到瑞芳，双溪到候硐间等弯道最多的路段时，摇晃情形相当明显，甚至有人出现晕车的现象！不过，台铁局长陈峰男也承认：要做到完全禁止站票有困难，可能会发生旅客买其他列车的车票，偷偷跑上太鲁阁号的现象，未来将透过加强查票，一旦发现将提出警告，要求补票，下一站要求下车等等方式来解决。
台铁进一步表示：倾斜式列车为了符合车厢可以倾斜的要求，传统列车上用来达到搭乘舒适目的的减震或减少倾斜装置，倾斜列车通通不能装，再加上转向架偏硬，因此搭乘的舒适度会降低，不过，可以大幅缩短时间，在弯道可以提高速度15到25公里不等，就是牺牲享受的代价。因此，民众未来如果搭乘倾斜式列车，一定要买到对号座位。
走进太鲁阁号的车厢，冷色系的色调设计，搭配灰色座椅，天花板照明采用间接光源，合成皮的座椅宽大舒适，除了有小阅读桌，阅读灯之外，还有贴新的小挂衣勾，隐藏在侧版上，几乎与高铁的设计理念相近，全车只有头枕采用红色的设计，冲淡车厢里过于冰冷的感觉。
由于车体采用圆形造型，因此车厢间的走道宽敞，盥洗室采用飞机的设计，简单清洁。铁道专家试乘之后，都给予相当高的评价。洪致文说：这是台铁引进电车以来，品质最好的车种，无论是内装外观，比以往的自强号，品质要提升非常多。
洪致文认为，比较现有的车种，太鲁阁号是一大进步，也终于可以摆脱台铁车厢老旧古板，缺乏设计感的印象。◇
