【大纪元11月29日讯】(据中广新闻彭群弼报导)经过一年的打造，台铁第一辆倾斜式列车，已经在日本完成组装，将在十二月初，透过船运送抵台湾，经过营运测试之后，预定在明年黄历新年期间，以“加班车”的方式，加入营运。经过公开征求，命名为太鲁阁号的倾斜式列车，将在树林花莲间通行，台北花莲间的行车时间可以从目前的三个小时，缩短一个小时，可望抒解东部地区一票难求的问题。
台铁转型高速化的第一步即将迈出，为了改善东部地区的输运品质，并克服多弯道的行车限制，台铁首次从日本引进的倾斜式列车，第一批48辆列车，即将从12月份起，陆续来台，刚刚交卸兼任台铁局长一职的交通部次长何煖轩，上周末前往日本九洲日立制作所“验货”。视察已经完成组装，准备装船来台的第一组列车。
台铁表示：命名为太鲁阁号的倾斜式列车，顾名思义，拥有特殊倾斜装置，可以在弯道时，车厢适度倾斜，以抵抗离心力，借此保持车速，平均速度较台铁原有的自强号快了15公里。车辆的外观采用白色途装，车身中段有橘色的线条，乍看之下，与台湾高铁的700T列车有些神似。太鲁阁号是采用日本在来线：“885系列”的列车设计，在JR九洲原名燕子号，以铝合金车体打造，重量比目前韩国造的推拉式自强号列车更轻，管线采统一化，节省维修成本及时间。
第一组太鲁阁号8节车厢，将在12月上旬抵台，十二月中旬后续两组也可以全数到期，初期将在树林整备测试，预估可以赶在明年黄历新年之前，完成准备，以“加班车”的名义，加入返乡输运计划，铁道迷可以张大眼睛。准备迎接即将成为“台铁新旗舰”的太鲁阁号。
预估加入营运后，台北花莲间的行车时间，中停宜兰一站的直达车，可以从现行2小时45分，缩短为1小时55分。
