【大纪元4月18日报导】(中央社记者郭芷瑄屏东县十八日电)屏东县政府今天召开记者会，县长曹启鸿宣布，台铁捷运屏东段全线高架化拍板定案，预定2011年六月完工通车。
今天的记者会县政府也邀请了铁路改建工程局副局长陈正楷和一直为屏东县在立法院争取捷运高架化的民进党立委潘孟安参加，由于捷运将带动屏东的房地产，一群房屋中介业代表也到记者会了解捷运经过屏东县的状况。
曹启鸿表示，2003年行政院原核定的“台铁高雄至屏东潮州捷运化建设计划”中，屏东县境内只有三处高架化，其余路段则采平面规划，光屏东至潮州就有二十四座平交道，台铁火车进入高屏溪后，行驶路线呈现高高低低波浪型的走向，像坐云霄飞车。
曹启鸿说，台铁还预计在潮州设置机检段与调车场，如此一来，未来进出潮州的火车班次大幅增加，届时来往车次将会从一天五十五列次暴增到两百二十列次，势必造成平交道交通的沉重负担，路面交通更形堵塞，更会切割沿线两边乡镇发展，让屏东县城乡发展变相失衡。
他力主台铁六块厝车站至潮州段均采取高架化，这样才能解决长期车站前、后站发展失衡，以及因平面铁路而打结壅塞的交通问题，也可一举带动周边地景繁荣，市民也多了一条高架下的平面道路使用空间，曹启鸿向台铁表示，如果不全线高架化，屏东县民不欢迎台铁机检段与调车场到潮州。
曹启鸿表示，他除了全力向行政院长苏贞昌争取外，也透过立委潘孟安在立法院争取，经建会终于在苏院长指示下，正式决议，屏东潮州铁路全线十九公里高架化、工程总经费从八十七点五九亿元增至一百五十二点四七亿元，由中央全额负担，工期增加一年，至2011年六月完工通车。
捷运屏东线将新建归来、麟洛、西势、竹田和潮州五个车站，完工后，包括屏东市区内合兴巷、建民路、大同路、大丰路的沿线平交道二十四处将全部消除，不仅改善铁路平交道交通壅塞情形外，原有站场及新增桥下空间配合都市计划更新，将可大幅促进地方发展。
工程完工后，台湾所有西干线列车都自潮州站始发，且高雄至潮州间将是密集电联车班次接驳，将可大幅缩短通勤时间，并大大便利屏东县民直接至新左营站转乘高铁，屏东县正式纳入高铁一日生活圈交通网里，带动屏东县观光事业发展。
另外，林边桥防洪计划及解决林边铁路段淹水、平交道交通，自南二高端至林边桥南端约四公里采铁路全面高架化（包含新建林边高架车站），纳入潮州到枋寮铁路电气化的工程办理，工程总经费二十四点四亿元，全由中央负担（含交通部及经济部）；工期含细部设计、用地取得及施工共约四年完工通车。
