【大纪元5月15日报导】（中央社旧金山十四日美联电）美国十一个州与环保团体的律师今天向联邦上诉法院表示，布什政府在制定新的油耗里程规范时，并未考虑全球暖化的问题。
加州检察长为首的原告告诉美国第九巡回上诉法院，联邦主管机关在计算轻型卡车与休旅车的燃油使用效益标准时，忽视二氧化碳排放造成的影响。
去年三月公布的新油耗里程标准，要求美国境内贩售的所有轻型卡车，在二零一零年之前，将平均燃油使用效益标准，从每加仑二十二点二哩（约每公升九点四零公里），提升为每加仑二十三点五哩（约每公升九点九九公里）。
加州检察长布朗在法院外说，这样的增加幅度“太小”，并称“受到游说影响，而非出自科学精神”。
设定油耗里程标准的“国家高速公路交通安全管理局”律师说，车辆排放温室气体的代价“无法量化”，并称优先降低汽车排放量并非管理局的权责。
布什政府的律师针对这起诉案做出简短回应说：“国会命令管理局在增加燃油使用效益的终极目标，与必须保持经济稳定与消费者选择两者之间取得平衡。”
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