【大纪元11月17日讯】麻州高速公路管理局董事会14日(周五)以4:1的多数通过一项大幅度上调高速公路过路费的规定。此消息在《波士顿环球报》网站上发表仅一天就引来400多条民众反对的帖子。
高速公路局此次提议的涨幅破记录，一旦实施，威斯顿(Weston)与奥斯顿-布莱顿(Allston-Brighton)的收费将增加$0.75，从目前的$1.25涨至$2；桑纳隧道(Sumner tunnel)与泰德威廉姆斯隧道(Ted Williams tunnel)收费将翻番，从目前的$3.5涨至$7。
使用“自动计价路卡”(Fast Lane)仍可享有减价优惠，奥斯顿-布莱顿与威斯顿的收费为$1.5；泰德威廉斯隧道与桑纳隧道的收费为$6。受冲击最严重的将是从罗根国际机场(Logan International Airport)进城的出租车司机，出租车行经泰德威廉斯隧道与桑纳隧道的过路费将从目前的$5.25涨至$9。
这项决议仍需通过公听及最后表决方可生效，预计高速收费在明年二、三月之前不会有任何变化。如果此决议通过，每年可为高速公路局增加1亿美金收入。
此消息引起民众诸多不满，麻州高速的收费目前已经不低，且这次路费上涨的负担主要落在住在大波士顿地区西部及北部需要进城工作的人身上，每年的过路开销多则可增加上千美金，在目前经济不景气的时候更是雪上加霜。有人提议增加麻州的汽油税，不要增加过路费，这样麻州公路局的负债可以由所有行驶在公路上的车辆负担。也有的人干脆表示应该撤销高速公路局董事会，认为他们管理失误却让老百姓买单。还有人表示靠增加收费来为政府创收的做法不能从根本上解决政府的赤字，希望派翠克州政府能提出更有效的方案。◇
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