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【大纪元12月6日报导】（中央社记者詹家琪台北6日电）台湾政府推动桃园国际机场成为航空城，立法院交通委员会 8日排定审查行政院版“桃园国际机场园区发展条例草案”，以及国民党立委陈根德等人拟具的“桃园国际机场特别条例草案”。
立法院交通委员会原本 3日排定并案审查两个版本，交通部长毛治国也亲自出席准备报告，但因立法院议事作业疏忽，会议停开。
行政院版本的草案，是发展桃园航空城的重要依据，主要以机场为中心，藉由机场营运与周边腹地配合，满足机场与地方发展需求，并将企业化精神导入机场经营，提升桃园国际机场运作效率。
草案中建议以国营公司模式经营航空城，划分国际机场专区、货物园区、自由贸易港区；其中，自由贸易港区可由行政院与县府划定，不受自由贸易港区设置条例规定；另外，外国人进入园区进行商务活动，得申请落地签。
至于陈根德的版本已完成报告询答，将于委员会进行逐条审查。
陈根德版本草案主张以行政法人方式提升机场地位与自主性，从“机场城市”的角度规划，分为国际机场专区、货物园区、自由贸易港区、工业区、农业区、住宅区；区内雇用外劳不受基本工资限制；外国人及大陆人得申请落地签。
对于高雄地区民代认为航空城不应独厚桃园，所有机场都应纳入，毛治国 3日接受媒体访问时说，发展航空城必须机场的规模达到一定标准，例如国际航线及航班数量是否足够、当地产业条件是否成熟等，只要客观条件符合，都可以发展。
毛治国也说，“桃园国际机场园区发展条例”草案只有第一条条文提到桃园，条例适用性无特定对象。
