【大纪元2月24日报导】（中央社记者叶素萍台北二十四日电）首场总统候选人电视辩论今天登场，民进党总统候选人谢长廷认为，苏花高不急着兴建，应该好好讨论环境差异评估，不要施加压力干预；国民党总统候选人马英九则说，他对苏花高态度审慎，因为环境差异分析至今还没下来，在等待期间应以电气化、双轨化，改善东部交通。
公共电视、中央通讯社、中国时报、自由时报、联合报、苹果日报共同主办的“2008总统大选公民提问电视辩论”下午登场，两位总统候选人在第一阶段公民提问，做以上表示。
公民代表朱幸一请两位候选人说明花东产业和民生规划，并分析苏花高兴建的必要性。
谢长廷认为，东部不要复制西部经验，苏花高并不急着兴建，应该让环境差异评估的人好好讨论，不要施加压力干预。东部人还可以充分地讨论苏花高，但不能因此让九百亿预算移给西部或南部使用，他为此提出“东部领航计划”，包括倾斜式火车、专用码头、水泥专用道、原住民特色街道等建设，让花东居民享受九百亿预算。
马英九指出，观光产业应列为花东建设首要考虑，花莲县长谢深山推动无毒农业做得很好，不但花莲要做，全省都要做；台东县县长邝丽贞推国际休闲渡假村，变成老人养老及观光发展区也很好，花东两地现在同时发展海洋深层水，将来中央也可以协助发展。
马英九说，东部的问题在交通，他对苏花高态度审慎，因为环境差异分析至今还没下来，就算下来了，也要有十年以上的兴建时间，这段期间不能空着等，一定要有计划改善东部环境。过去几个月他下乡，两度坐火车经过东部铁路线，感觉很对不起东部人民，因为有些地方没有双轨，有些地方还没有电气化，与西部水准差一截，更不用说与高铁比，应该赶快以电气化、双轨化，让东部交通变得更好。
朱幸一接着追问，若两人真的认为花东自然生态与精致无毒农业，有推向国际的潜力，为何要引进西部模式的苏花高？是不是要降低东部的发展格局？或者只是要因应国民旅游的内需市场？或者只想做产业东移的大梦，若两人的理想与民代冲突时，如何带领团队走出以开发公路当建设指标的旧思维？
谢长廷认为，过去错误的策略就是以开发带动国内生产毛额（GDP）的成长，2005年他担任行政院长时，当时国民党立委威胁他，所有预算都不能动支，苏花高要马上开工，当时马英九是主席，刚才他听马英九讲话，判若两人，当时国民党是要动工开发苏花高的。
谢长廷说，民代有民间的压力，民代的格局不一样，但做为总统的人要有整个国家的格局，从制高点看百年千年的发展，应以总统的政策为准。
马英九则指出，花莲应把特色发挥出来，与西部不一样，谢长廷说有东部的领航计划，听起来不错，但就他了解，这没有编任何预算，这是谢长廷的副手苏贞昌透露的。
马英九强调，苏花高要等环境差异分析后再做，但不能空等，北回线有双轨也有电气，但太鲁阁号太少了，只有二十四部，未来三年内要增加到九十六部，让台北到花莲只要花两个小时十分钟。
