【大纪元4月7日报导】(中央社记者黄旭昇、王鸿国台北县七日电)“台湾之路”发现在地文化之美活动，以全台早期的道路“省道”为主轴，十一日起在台北县府展出，介绍沿路的地理环境、传统人文与产业发展。其中，台三线现在为重要的替代道路，也充满山林人文之美；台九线在北宜高速公路尚未通车时，肩负台湾东西间交通命脉，值得缅怀。
省道台三线，北起台北市行政院，行经万华区、连接台北县板桥市、土城市、三峡镇、桃园县大溪镇，南迄屏东市，总长四百三十八点七公里，属于纵贯公路系统，行经台湾西部各县邻近山区之乡镇市。
奇数编号是南北走向的省道，台三线对于山区的交通、经济、观光以及农业发展帮助很大。在北部第二高速公路还未通车之际，更是台北县土城煤矿、三峡的茶叶、竹笋等农产品的运输命脉。
台三线还连接大溪，是以往到慈湖谒陵的必经之地，要前往台北县三峡祖师庙、土城承天禅寺等观光地，甚至于鸿海精密、太子汽车所在的土城工业区，也都必须取道台三线。可见，它在观光与经济发展的重要性。
台九线是纵贯台湾东部的省道，北起台北市中山南路，行经台北县新店市、石碇乡、坪林乡，南迄屏东县枫港，全长四百七十九点七公里，是目前交通部公路总局规划距离最长的一条省级公路。
著名的“台北市罗斯福路”、连接北县与宜兰的“北宜公路”、“苏花公路”、“花东公路”及“南回公路”，都是台九线的部分路段，为台湾东部重要的公路之一。
北宜公路与台二线的北部滨海公路，是国道五号全线通车前，台北、宜兰间唯二的公路孔道，交通地位重要。北部滨海公路通车带动东北角海岸的观光市场，北部滨海公路于1979年通车前，北宜公路更深负重任。
北宜公路最有名的“九弯十八拐”距离台北县坪林乡不远，前往宜兰县头城镇、礁溪乡时，顺着蜿蜒公路，驾驶与乘客，经常被转啊转，绕啊绕的头昏脑胀。
“九弯十八拐”路旁可以看见洒满纸钱，经常来往北宜间的卡车司机表示，“因为北宜公路环山而筑，九弯十八拐经常发生车祸，许多人认为是冤魂野鬼作祟，所以，路过时撒纸钱祭鬼，以求平安。”道路的兴辟，也凸显人们的心灵寄托。
台九线行经石碇云海、坪林茶乡等露营胜地，夏天经常塞车，北宜高速公路通车后，逐渐式微。台北县政府企图以好山好水振兴当地的观光产业。 另外，台九线行经新店市北宜路时，支线新乌路为省道台九甲线，原规划终点为宜兰市，全长六十五点五公里。目前通车路段为新店至乌来孝义，以及宜兰员山乡双连埤至终点宜兰市。
其中孝义至双连埤路段未修筑的三十公里，穿越福山植物园等自然保护区，因此，暂停开辟计划。不过，行经的乌来乡是北县重要泡汤与赏樱花地点，更拥有丰富的自然生态与泰雅族原住民文化，对观光的发展功不可没。
此次“台湾之路”活动从北县为起点，而后在全台湾巡回展览，透过道路间的接连及介绍地理环境，可了解台北县的经济发展、人文荟萃、自然景观及产业群聚等丰富内涵。也让大众发现北县在地之美，让国人由“路”的角度认识台湾。
