【大纪元1月19日报导】(大纪元记者文昌蓉综合报导)抗议大三通断绝台湾砂石运输业者生机，500名砂石船业者昨天赴行政院等单位陈情，中共不遵守海运协议中平等参与原则，以船龄及禁止载运天然砂，让台湾砂石船业者无法从大陆运载天然砂来台，业者估计，开放直航至今一个月，台湾业者至少损失10亿元。最后，政府和砂石业者决定，将于过年后尽快召开协商，尽速解决。
两岸去年签定两岸海运协议后，台湾业者却未蒙其利，自元月1日起，台湾籍的20艘权宜轮，反遭中共禁止我砂石船进入中国各口岸，同时台湾砂石船又被限制仅能载运机械砂和碎石。以一年进口砂石平均总产值150亿元计算，直航一个月，至少损失10亿元。
来自台北港、基隆港、台中港等地的500名砂石船业者昨日上午从自由广场出发，步行到行政院门口抗议，沿途高喊：“抢救台湾砂石船，还我饭碗生计，4项协议，台湾稳死！”
抗议声中，台湾进口砂石协会理事长萧胜旗表示，两岸既然已经开放海运直航，应该做到对等公平，但实际上，只有台湾承认大陆发的直航证，中共并不承认台湾交通部发的直航证，不管是权宜轮或设籍两岸的货轮，都必须再向中共交通部申请直航证，才能进入大陆港口。
参与游行活动的民进党籍立委陈亭妃也指出，中共交通部核发直航证给台资砂石船舶，只允许他们载运碎石和机械加工砂，却不准载运天然砂，但天然砂占海运比例高达75%以上，大陆根本严重违反两岸海运协议“平等参与，有序竞争原则”。
砂石船只业者手举“北京水运司鸭霸”标语，要求政府抢救台湾砂石船的生计饭碗，强调如果陈情内容未获得有关单位的重视或回应，他们未来不排除集结台资砂石船舶包围台北港。
交通部：会介入沟通
对此，交通部表示，交通部负责协调船舶航行许可，业者日前所提有关船龄老旧，遭到大陆拒绝一事已经大致解决，至于运载天然砂的部分，由于大陆方面列管天然砂的出口，属于经贸条件的部分，建议业者可以寻求经贸部门协助解决，交通部愿意协助沟通协调，如果一旦发现两岸有明显“不对等”或“不公平”条件，交通部也会寻求管道协助。
政院允诺回应
面对砂石业者的诉求，薛香川亲自出面沟通，与会的陈亭妃转述，业者提出几点诉求，包括直航两岸不需要有“台湾海峡两岸间水路运输许可证”、和“台湾海峡两岸间船舶营运证”，应以过去船只在两岸航行的“报关证明”为主。最后，陈亭妃转述，砂石业者盼海航、台航两会年后尽快协商会谈，薛香川也促交通部航政司掌握时效、回应业者诉求。
