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【大纪元4月15日讯】(据中广新闻报导)针对华航昨天一架执行桃园名古屋航线的A330客机，因油料不足转降关西大阪机场一事，华航公关处长陈鹏宇表示：航机降落名古屋机场之前机场天候突然转变，下大雨并有强烈风切现象，机长决定放弃降落，在盘旋20多分钟之后，研判油量可能低于“安全油料标准”，因此决定转降备降场：关西大阪机场。
降落前，因评估所剩油量不多，因此要求塔台给予优先降落。经过油料补充后，顺利返回名古屋机场，机上共151名旅客。华航强调：机长考虑天候因素，因此决定采行最安全的处置方式，华航强调：航机出发前，已经针对当时的天候状况，搭载的旅客及行李数量，估算合理的油量装载。并非“为了省油”，冒险少带油料。
陈鹏宇处长表示：执行CI-150航班任务的空中巴士A330客机，起飞前依照飞行计划及当时的天气资讯，研判：名古屋天气状况良好，因此携带三万七千三百磅燃油，根据华航现有规定，航机燃油装载，必须符合：“降落后”，航机仍保有可继续飞行约30分钟的燃油存量，以A330客机为例，大约是4100磅燃油。
华航表示：航机接近关西机场时，机上燃油已经接近30分钟航程下限，因此，机长向塔台发出：油料不足，希望尽早降落的呼号，塔台随即安排航机优先降落，降落后，经过地勤人员清查，燃油存量约5700磅，仍高于安全存量下限（4100磅）。华航强调：机长处置正确，并采用维护飞安的处置。并非是单纯的油料不足。
