【大纪元6月1日讯】〔自由时报记者张协昇、许国桢、张瑞桢／专题报导〕骑单车休闲已成“全民运动”，但却也频传车祸，台中县去年元月至今，累计有20人因单车车祸死亡，受伤超过1100人；同期台中市亦有5人死亡，443人受伤；令人惊讶的是，骑单车“赶酒摊”伤亡比例，有逐年攀升趋势。
三洋药品29岁少东陈昱廷，今年3月骑乘单车坠谷身亡，引发各界对骑单车安全问题的重视，近几年随着单车族人数愈来愈多，国内单车车祸案件明显攀升。
台中市平均每月约有10起单车车祸，去年共造成357人受伤，4人死亡，今年截至4月止，已有86人受伤，1人死亡，死者是14岁的吴姓国中生，骑单车于路口与自小客车碰撞，被撞弹约2层楼高，现场血迹蔓延数公尺，令人怵目惊心。
台中县单车车祸更多得令人惊讶，去年至今平均每月发生80起，平均每月73人受伤、1.3人死亡，今年已有4人死亡。
中市交通队分析，单车肇事时段集中于上下课、上下班尖峰时段，肇事原因包括未依规定让车、违反号志、标线管制及闯红灯、穿越快车道等。
中县交通队更发现，脚踏车伤亡以11岁至18岁的国小至高中学生最多，车祸发生位置与原因，以在交叉路口与汽、机车相撞的比例最高，其次是在道路上与机车侧撞。
酒后骑单车肇事 愈来愈多
令警方忧虑的是，中县去年至今有25起酒后骑单车受伤案，共造成34人受伤，县警局交通队忧心忡忡地说，酒后骑单车不会吃罚单，不会触犯刑法185条之3条的公共危险罪，愈来愈多民众酒后改骑单车，却没想到万一肇事，同样要负民刑事责任。
可见单车肇事，骑士本身疏失与未遵守交通规则占重要因素。中市警局交通队长邱国和认为，现行道路交通管理处罚条例，对单车违规已有相关罚则，却因政府宣导骑单车节能减碳，单车族又以学生居多，全面取缔恐引发民怨，目前对单车违规仍以劝导为主。
邱国和强调，交通工程与车祸发生有相当的关连，国内道路普遍未建置单车专用道与设施，单车必须与机车等其他车种竞驶，尖峰时刻更是险象环生，这也是单车车祸频传症结之一，他认为相关单位未来在规划道路工程与设施时，应考虑到单车骑士权益。
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