迄今，我们不知道，温州动车事故到底有多少人罹难。官方说是39人，但有多少人相信这个数据呢？至少我是不相信的。我更倾向于相信民间发布的消息：259人死亡、154人失踪、180人受伤。

以往谈论《水浒》的人，喜欢拿林冲说事，说林冲是“官逼民反”的典型例子。其实，林冲不能算真正的“民”。有人考证，“八十万禁军教头”至少相当于国防部士兵训练局的校级军官。因而，林冲上山不能叫“官逼民反”，只能叫“官逼官反”。除了“官逼官反”外，梁山上还有一种类型叫“民逼官反”。以前出于“政治正确”的考虑，总是渲染前者的残酷...

温州动车惨案牵动了海内外无数黄炎子孙的心，面对巨大的悲痛，巨大的愤怒也在心底里燃烧。在忍无可忍中，中国人终于开始试图挺直自己的脊梁骨。

7．23温州动车重大事故发生之后，中共不是及时救援事故的伤亡人员，而是急急忙忙地掩埋车体，毁尸灭迹。如此草菅人命，举世罕见。但是高铁仍在继续运行，夏天照旧雷雨不断，不知道谁将会成为下一批牺牲者。近日在网络上看到了“今生今世，决不搭乘中共的死亡快车。包括我的亲友们，我也建议他们不要坐高铁。”的评论，我自己就在思考怎样为中...

列车3115号和301号追尾后，各色中共官员们纷纷拿出欲盖弥彰、愚弄百姓的本事：最先声夺人的是雷击所致，他们说，追尾原因是雷电击毁了避雷器，导致供电中断。这在专业工作者看来，简直是天大的笑话：如果动车高铁系统的设计，不能防雷，那就变成只有冬季才能运营的动车和高铁了？何况有些地区（例如岭南地区）冬季也有雷电！那样说来，高...

中共着急掩埋与着急火化的目的不言而喻，都是为了掩盖，而掩盖的目的就是为了逃避罪责。从另一个角度说，中共的掩盖与它的信息封锁也是一致的：掩埋与火化的是证据，中共在掩盖罪恶的同时也将民众的眼睛与耳朵掩盖。

7月26日，重庆媒体大肆宣传了一条新闻，说市委书记薄熙来和市领导张轩等人，会见了香港大学生重庆社会实践团和台湾青少年“同根同心”重庆行访问团一行。这表明薄熙来不仅要争取年轻一代的支持，而且还要继续向海外扩大自己的影响力，以便稀释众多媒体对他真面目的透视，文章表示，聊感悟，说体会，谈理想，话人生……市委办公厅会议室内，话...

这一回，倪萍被光荣地评为“共和国脊梁”，于是，因为此话题闹得沸沸扬扬。已曝光出来的还有黑龙江的一名煤矿矿长，与倪萍同幸同光荣。于是笔者想，在中华文化及传统被中共贼党折腾到今日之荒唐地步，什么奇迹都是可能实现的。这一回为建党九十周年而诞生出来的“共和国脊梁”的评选中，你如果把一个老鸨也推报上去，也必定是“共和国的脊梁”...

安徒生早期的童话之一《旅伴》发表于1835年，讲述了一个丹麦流传很久的一个民间故事，至今读来还深有启发。

第七卷 第三册 荒淫无道—二恶英大战中南海 江泽民的姘头太多，有为他吹的，有为他唱的，等等，难以避免的会发生争风吃醋，甚至打架的局面……

茫茫黑夜风雨摇，动车奔驰带呼啸。 火光闪处一声响，温州翻了和谐号。 四节车厢脱轨出，一头栽下高架桥。 生死存亡刹那间，百十生命随风消。 可怜多少回家人，血肉模糊冤魂绕。 适才犹是人间客，转眼永别乡关道！ 特警赶来不救人，封锁现场等领导。 狗官指示快清理，毁尸灭迹最重要。 六个小时停搜救，连人带车全埋掉。 一天之后即通车...

2004年12月5日，魏京生基金会宣布将首届“魏京生中国民主斗士奖”授予胡石根先生与刘贤斌先生。2005年，魏京生基金会决定设立“魏京生中国民主斗士特别奖”，获奖人为喻东岳；同时决定把第二届“魏京生中国民主斗士奖”颁发给吴义龙和陈西先生。2006年，魏京生基金会宣布林牧为“魏京生中国民主斗士特别奖”获奖人；同时决定郭飞...

在心灵的深处时时涌出一种感叹 那是生命的觉醒与慈悲的呼唤 我们的孩子，他们的未来该怎么办？ 中国大陆的孩子真的好可怜 小学二年级就被恶党哄骗 宣誓--------

狂躁的荒野在黑夜中骤然陷入停滞。一具具残破不堪的尸体，明白无误告诉我们，这回你们是真的走了，再也不会回来了！你们的亲人捶胸顿足，一步一回头，对你们有着万般的不舍。在重重的铁幕之下，我这也是第三回送别你们了，可又如何真完成得了沉重至此的送别？

过去几个月，美国华府国会山庄民主和共和两党针对提高国家债券发行上限的法案，不断进行辩论和攻防，然而两党的争执，已从原本理性的沟通交流，演变到近乎失控的脱缰野马。

刚刚在网上看到这样一条微博：刚收到国内媒体几个老同事消息，今晚（7月30日）中宣部和各地方宣传部、新闻办官员疯了似地给各大报纸、电视台打电话、发传真，要求近期不再发有关动车事故新闻，连之前宣传通知的“大灾面前有大爱”的歌颂主题都不可再做，希望公众尽快淡忘。明天，谁家是有良心媒体，谁家拍马屁，谁又是被迫，一看便知！

“在你道貌岸然、温文尔雅地面对镜头作出承诺的背后，有多少可耻的、臭不可闻的、血淋淋的、赤裸裸的腐败！！”贵州电视台主持人针对铁道部做完这番铿锵有力的批判之后，其一夜成名。有人担心这位主持人会不会被报复？相信不会的，今天的中共已今非昔比，江泽民这颗中共最后的毒牙被掰掉之后，垂垂老矣的中共纵有狠毒异常的想法在心，很多时候它...

温州动车撞车后，在网民们一片质询的声音中，一些艺人、主播或公开或在微博上发表了自己的看法。虽然表达祝福的多，但其中仍不乏有水平的切中要害之语。

1958年，海晏县（青海省）全县被打成反革命县，我的阿爸被抓走，三叔叔也被抓走。那年10月，上级命令将海晏县一带的蒙、藏牧民火速搬迁到祁连县、刚察县、湟源县等地。我抱着哥哥的腰，骑在他的马后到了苏勒。到苏勒后我就跟阿妈去放马放羊，两年后我八九岁了，就一个人放牧一群母羊。我整天想我的阿爸，不知他在哪里。

723灾难发生后的第5天，中国领导人、总理温家宝终于到现场温州现身了。就像六四赵紫阳带着温家宝到天安门广场说他来迟了。然而这次温家宝还解说一番是因为卧在病床11天。他的谎言立即被揭穿，网友列出这11天他如何接见外宾与主持国务院会议。温家宝为何非来不可，为何要说谎？那是因为这场灾难与他有关。

中国高铁是将中国送进“世界一流高铁大国”行列且拥有“自主知识产权”的产品，几乎凝聚了“中国模式”的一切特点，涉及了今天中国在知识产权、政府投资及危机应对等方方面面的品质。 7・23甬温铁路特大交通事故撕去的不仅是中国高铁的堂皇包装，更是“中国模式”的华丽外衣。因此，有必要从各方面剖析中国高铁。

“温州723高铁惨案”以血的事实证明，好大喜功的“中国共产党伪政权” 违背科学规律、以“集团利益、关系户利益、升官发财、给党献礼、保住GDP、维护政权正当性”等为目的而大举兴建的“中共国高铁”是不安全的。

近来“红顶学者”张维为的《中国震撼》一书在国内受到中共当局的热炒，包括《人民日报》和《光明日报》在内的全国几十家媒体均在突出位置，用较大篇幅刊登了多位砖家同行的书评文章和对该书作者的采访报导。张维为声称，根据自己走遍全球一百多个国家的观察，“总体上，发展最成功的就是中国，人民生活改善最快的也是中国。”

前段时间，看到历史老师袁腾飞的一段视频，受到很大启发，他说：“人民是有阶级性的，是很模糊而且不确定的，GCD要利用你的时候，你就是人民，需要打击你的时候，你就是人民的敌人。……”

温州动车事件发生至今，要求彻查真相的呼声不断，但目前当局尚无法提出令民众满意的说法。针对此次事件中共当局种种作为，著名人权活动家唐柏桥表示：应该启发民众朝向“结束中共暴政，才是从根本上解决问题”这个方向思考。

“江胡斗”，一斗就是几十年。从邓小平让江泽民“断后”、隔代传位给胡锦涛，有人就把中共变革的希望寄托在胡身上。不过2004年到现在快7年了，人们看不到什么变化，知情人说，这是由于江泽民上台后，方方面面都安排了后事，把江派人马安置在各个重要岗位，无论是军界还是政治局，商界还是学界，江13年的苦心经营，在各行各业编织了一个个...

古今中外，大凡独裁者死了，高层必有一番恶斗。说远点，秦始皇死后，赵高、李斯害怕扶苏即位于己不利，密不发丧，伪造诏书，指责为人正直的长子扶苏在边疆和蒙恬屯兵期间“为人不孝、士卒多耗，无尺寸之功”，估逼其自杀，硬将次子胡亥立为秦二世，结果亡国。说近点，斯大林死后，苏联高层很快就发生了至今说法不一的谋杀贝利亚事件……

7．23温州动车重大事故发生后，我一直想说点什么，但又说不出，不知从何说起，说些什么。但有一个想法是明确的，就是我以后决不搭乘中共的死亡快车，包括我的亲友们，我也建议他们不要坐高铁。

１ 阴森的荒野越发阴森，“神奇的土地”总算从贫瘠走向了肥沃。滋养了荒草疯长的，不仅有累累的白骨和破碎的心灵，还有泪流成河，还有一滩又一滩殷红的鲜血……你们就这样别我们而去了，魂归天国的同胞！你们在荒野间淌下的鲜血，一如既往，又成全了荒草的蔓生。

七月满地红，红歌、红剧、红影、红色出版与旅游，中共唱红主旋律，却是人命变奏曲。强欢只一天，红极生悲后，灾乱祸不断。