旧金山出租车

8月23日,一辆出租车在旧金山金融区撞上了路边的报亭,导致3人受伤送医。(@OfficerGrace)
旧金山出租车广告亭 一人伤势严重
周二(8月23日)下午3:15,一辆出租车在旧金山繁华的金融区撞上了路边的广告亭后,3人伤势严重送医治疗,其中1人伤势严重。 这起事故发生在旧金山金融区Sansome和Sutter街交叉路口,消防局发言人Jonathan Baxter...

旧金山的黄色出租车。(大纪元资料图片)
旧金山最大出租车公司或将申请破产
据多方消息称,旧金山最大的出租车公司“黄色出租车”(Yellow Cab),可能会在本月底申请破产。它将成为美国首家在后Uber时代破产的大型出租车公司。

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行人与车辆繁忙的旧金山市场街与2街交叉口。(杨帆/大纪元)
旧金山行人安全堪忧 在线打车再被质疑
9月8日(周二),旧金山交通局(SFMTA)“安全街道”(Safe Street)项目经理John Knox-White在旧金山商会(San Francisco Chamber of Commerce)上展示最新的调查报告,报告显示,旧金山影响行人安全的最大因素是司机对行人的“吼叫”(yelling)。

旧金山湾区令Uber更抢手的出行高峰期(制表:李晴照/大纪元)
简单4步 成为Uber司机
旧金山出租车市场广大,更是私家车搭乘服务公司Uber和Lyft的总部所在地,这里也是两家公司大力招募司机的重要战略据点。如果你符合一定的要求并愿意成为载客司机,它们不仅打开大门欢迎你,还准备了几百元不等的新司机奖励金激励你。

在线打车公司Lyft在旧金山变得越来越普遍。(曹景哲/大纪元)
出租车吁旧金山机场规范在线打车不当行为
旧金山出租车协会周三(8月26日)在旧金山市府前集会,抗议在线打车不遵守规定、无序竞争的行为。他们要求规范在线打车的行为;要求在线打车在机场的经营许可,机场委员会需要举办公开的听证会。

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记者第一次搭乘Uber碰到的司机,亲切友善还请吃水果。(李晴照/大纪元)
记首次搭乘Uber体验
Uber宣传它能比出租车节省高达40%的车费,方便安全,事实上,搭乘Uber的感觉如何呢?最近记者尝试搭乘了一趟Uber。

旧金山市公交局出租车和残疾人服务总监特崙在发言。(李文净/大纪元)
网络出租盛行 旧金山拟保护传统出租车
自从网络出租车Uber、Lyft和Sidecar的兴起,对旧金山传统出租车业造成了冲击。12月2日(周二)旧金山市交通运输局董事会,考虑将降低传统出租车司机费用,以提升他们与新型网络出租车的竞争力。

旧金山出租车司机抗议机场与共乘公司协议
11月17日(周一)晚,旧金山出租车司机对机场方面允许类似Uber和Lyft的共乘公司在旧金山国际机场(SFO)营业,举行了抗议行动,一度导致机场交通拥堵,乘客进出机场不便。

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旧金山出租车以难找到和服务差而受到诟病。(Getty Images)
旧金山出租车违规很少受罚
湾区NBC电视台经过7个月的调查结果显示,旧金山的出租车监管制度不力,其中一些出租车司机违反规则,但并不承担责任。在旧金山,出租车司机被公众投诉后往往承担很少后果。屡犯者有时还逍遥法外,有些司机有一大推交通违规记录却被允许工作,并持有执照。

旧金山增加出租车数量后,又面临着司机短缺的问题。(曹景哲/大纪元)
旧金山出租车数量增加 司机短缺
(大纪元记者李霖昭综合报导)由于旧金山的人口增长速度高于出租车数量增加的幅度,旧金山交通局(SFMTA)在2013年4月份曾表示在2014年之前,要让旧金山新增至少320辆出租车。旧金山为增加街道上出租车的数量做出努力后,一个新的问题随之而来,那就是出租车公司面临司机数量的短缺。

在线召车公司Lyft在旧金山变得越来越普遍。(曹景哲/大纪元)
共乘服务风行 旧金山出租车司机欲跳槽
旧金山的出租车协会表示,已有1/3的出租车司机愿意放弃他们的执照,转为做共乘服务(Rideshare Services)的提供者。

旧金山的出租车(摄影:曹景哲/大纪元)
报告称旧金山出租车数量需大幅增长
哈茹阿工作室(Hara Associates)发布的最新报告称,旧金山出租车数量严重不足,需要大幅度提升出租车数量,才可以满足市民的出行要求。

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3月19日,旧金山交通局董事会一致同意智能调度系统开发。图为市府前出租车司机希望更多同行们去表达抗议声音。(摄影:周凤临/大纪元)
加州旧金山交通局欲智能调度 出租车司机抗议
(大纪元记者周凤临旧金山采访报导)3月19日(星期二),旧金山交通局(Municipal Transportation Agency)董事会一致通过法案,批准开发能够将出租车乘客与乘坐出租车联系起来的手机应用,从而建立一个数字化出租车使用网络,该网络根据对每一辆出租车数据的追踪,形成一个可通过互联网访问的中心调度服务系统。