【大紀元2011年08月28日訊】（大紀元記者陳靜慧報導）近期，雲南騰沖縣對出租車營運作出新規定，要求車輛統一外觀標識、起步價為6元、8年後將無償收回已購買的營運牌照等。出租車主對政府的規定表示不滿，8月21日起，旅遊、通達、亞泰三家公司200多輛出租車開始停運。
騰沖微型車旅遊出租司機畢先生告訴大紀元記者：「出租車停運的主要原因是，他們對政府8年後收回經營權這個規定不滿，因為很多車主的經營權都是花了十幾萬、甚至幾十萬買的。投進去這麼多的錢，擔心8年後掙不回來。」
「政府定的6元起步價出租車主也不接受，他們要求起步價漲到10元。從21日開始，三家出租車公司共200多輛車一起停運，他們選的幾位代表正在與縣政府和縣出租車管理部門協商。騰沖的公交比較發達，如果沒有急事，出租車停運對老百姓的出行基本上沒有甚麼影響。」
騰沖縣一家翡翠店的店主陳先生對大紀元記者說：「騰沖三家出租車公司的出租車都罷工了，共有200多輛出租車，這幾天我才注意到，據說有一個星期了。政府規定白天的起價費是6元，晚上是10元。這裡的出租車司機隨便要，白天也是10元，遠一點就要20元。據說現在他們正與政府協商，要求抬高起價費。其實騰沖地方不大，路程也不太遠，不應該加價。別人也要生活，不方便的時候才打車，都應該相互尊重、相互包容。」
對於當地民眾認為10元起價費太高，騰衝出租車司機劉先生表示：「裝個計價表我們沒意見，起價費10元高嗎？看看房價漲了多少？物價漲了多少？」
對於政府8年後收回營運牌照，一位出租車司機算了一筆賬：「比如我去年花25萬買了一個T牌（主管部門授予的准予出租車營運的牌子），今年政府突然說8年後無償收回，出租車跑8年後報廢，我跑8年不僅報廢了一輛車，還要報廢25萬買的T牌。車子就算10萬，開出租車8年能賺35萬嗎？就算能吧，我早出晚歸，節假日不休息，一輛出租車支撐著一個家庭，這8年一個家庭的開銷是多少？」
有網民也對政府的做法表示不滿：「一個幾十萬買來的牌照你說無償收回就無償收回，或許幾十萬對你來說無足輕重，但你可知道這對一個靠開出租車支撐全家的人來說意味著甚麼？你三下兩下收回去，承包給某個運營商，政府倒好啊，狠狠心能再賺一筆錢，出租車也規範了，又是一業績！」
大紀元記者致電騰沖縣出租車管理部門，對方無人接電話。
也有民眾表達了不同的意見，騰沖縣居民楊先生表示：「規定起步價是6元，出租車不按照規定辦，無論白天晚上，最低就是10元，路程遠了更多要價，比如：同一個目的地，打表也就15元，他們也沒有計價表，就隨便要，有的要20元，有的要30元。因為群眾的投訴太多，政府就要整治，要給他們安計價表，車主就要求抬高起價費。」
「另外，出租車司機罵人的現象很多的，大部份服務態度非常不好，如果有遊客稍微跟他們講講價，他們就要發脾氣罵人了。我們騰沖是一個以旅遊業為主、以賣翡翠為主的旅遊縣城，出租車司機服務態度不好會影響我們的形象，人家遊客會認為這個地方的人不友善、不好相處，時間長了遊客就會流失。當地群眾都挺反感他們的。」
楊先生最後說：「當然政府整治出租車有政府的理由，出租車要求提價也會有他們的理由，我們作為消費者也有我們的理由，矛盾肯定有。」
