【大紀元2012年06月06日訊】（大紀元記者余平德國報導）有甚麼體育運動比去健身房還便宜嗎？用甚麼交通工具可以在市內5公里的範圍裡最快到達目的地？使用甚麼交通工具幾乎不用花錢，CO2的排放量是零？這幾個問題的答案都是：騎自行車。
有獎騎車上班活動
德國醫療保險公司AOK和各地區聯合舉辦夏季有獎騎車上班活動已經有十年了。今年夏天，北威州也理所當然地再次舉辦騎車活動。從6月1日到8月31日這段時間裏，只要有20個工作日是騎車去上班的，就都可以參加抽獎活動。
據報導，去年德國有17萬人參加了這個活動。這個騎車活動的目的是鼓勵上班族騎車、運動，所以重在參與，具體騎車的距離並不重要。哪怕只是從家門口騎車到車站，或到搭車中心，無論路程多遠，都算滿足了抽獎條件。當然，想參加抽獎活動，需要先去「騎車上班」組委會報名，詳情請查看下面的網址：http://www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de。
當然，對於很多騎車族來說，如果順帶還有獎勵，那麼這夏天的20個騎車上班的工作日就更有意思了。據AOK介紹，根據各個地區的贊助商不同，每個地區的獎品也不盡相同。但是獎品大體有自行車、旅行代購卷、導航儀以及自行車配件，包括行李包、頭盔、手電筒、車燈、T恤衫等，價值從500歐元到50歐元不等。
北威州是德國自行車第一大州
和德國的鄰居荷蘭人和丹麥人相比，德國人騎車不算多，這兩位鄰居比德國人平均多騎三倍自行車。儘管如此，北威州卻是德國騎車最多的聯邦州。
根據北威州政府的通告，德國人所有移動的距離中，平均有10%是騎車完成的。這個比例在北威州為12.5%；而明斯特則是德國的自行車之都，該市的騎車比例為37.6%。
北威州交通部長在5月初的新聞通告中透露，打算大力刺激本州居民的騎車願望，希望把本州騎車的比例提升到25%。交通部長在新聞通告中指出，去年北威州用於道路修建的資金為5740萬歐元，修建了198公里的自行車道。
魯爾區推自行車高速路項目
近幾年來，一些專家為解決魯爾區交通擁擠的問題，提出修建一條自行車專用高速路的建議。
但這個項目預計耗時最少十年，而且費用高達1.1億歐元，僅這一條就令不少地方政府卻步。4月底，多特蒙德市長斯勞（Ullrich Sierau）邀請幾位市長一起再次商議了自行車高速路的問題。斯勞表示，多特蒙德市的自行車路需要大力擴建，這無需說明。但問題是，該市要為這條高速路撥款3700萬歐元，這個決心他還下不了。不過，他已經在一份意向書上簽字，先研究一下這個自行車高速路是否可行，等研究結果出來後再做下一步打算。他透露說，可以讓步。
埃森市長則保證說，立刻就去做這個可行性報告。同時，他強調，今後遇到這種大項目的時候，要更多地溝通，消除障礙。
根據這個自行車高速路的計劃，此路專供自行車使用，預計長60公里（或更長），與A40號高速公路平行，可連接杜伊斯堡、米爾海姆（Muelheim）、埃森、波鴻及多特蒙德。公路的運行規則與高速公路相似：沒有交叉路口、沒有紅綠燈、沒有障礙，路寬5米，路面儘量平緩少坡，而且晚間還有照明。
戴上頭盔 安全第一
當然，如果能在這條高速路上騎車肯定是很幸運的事情。但最起碼參加今年騎車活動的上班族還是要在現有的自行車道上行進，而且無論如何，安全是第一位的，現在德國還沒有必須戴頭盔的規定，但專家建議，為了自己的安全戴上頭盔。
（責任編輯：賈南）
