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車評:小眾玩意 2016 MINI Cooper Clubman S

凱門

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

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【大紀元2016年11月26日訊】這次試駕的是手動版的2016年款MINI Cooper Clubman S。不要嫌煩,對於廠家和MINI愛好者而言,這裡每一個字母都代表著經典得不能再經典的經典。

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

新一代Clubman比上一代加寬加長了,車頭部份與MINI Cooper沒甚分別,雖然保留了Clubman的特式「對開尾門」,但是卻拿走了乘客那邊的「對開車門」,而司機那邊也變成兩扇門,整體也更為平均了,但與MINI Cooper五門版也太相似了,失去了Clubman以往的異彩!

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

Clubman S的引擎配置是四缸十二氣閥2升容量,配雙渦輪增壓,在五千轉時最大的馬力輸出達到189匹,扭矩則是207磅呎,0到100公里的加速時間,廠家公佈的數據是手動波7.2秒,自動波7.1秒,極速為每小時228公里。

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

MINI為Clubman提供了三種駕駛模式:傳統模式、經濟模式和運動模式,給駕駛者更多的體驗。預設是傳統模式,模式的轉換就在手動波桿的座盤上,順時針轉一下就是經濟模式,逆時針就是運動模式。當選擇經濟模式時,儀錶盤上會顯示一條綠色的節能條,標識著每一個駕駛動作節能的效率,以及相應可以增加的行駛距離。選擇運動模式後,最讓我印象深刻的是渾厚有力的排氣管回音,振奮人心!

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

車子緊湊感依舊很好,急速轉向時的抓地感覺和整體感很強,唯一的缺陷是座椅設計太寬,包裹性欠佳。離合踏板的反彈力也偏重,畢竟是誓為歐系標竿的BMW出品,追求的不是舒適遷就而是動力個性。

車身密閉性能也相當優越,即使在高速公路上急駛,輪噪和風噪也不會比雨水敲打在擋風玻璃上的噪音大,車內的寧靜度聽首小夜曲問題不大,不得不讚嘆。MINI一貫堅持的內飾,誇張另類新穎別緻,讓喜歡它的人雀躍不止。

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

此外,可玩之處還有中控台的多用途顯示幕,集電話音樂導航多媒體等各項車載功能一體,控制按鈕就在波桿的後面,操作起來很是順手,只是系統自成一體可玩性極強,勢必是操作控的摯愛之物。

2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉

至於油耗,廠家公佈的城市運動模式每百公里10.6升,經濟模式每百公里9.7升;高速公路油耗則分別是7.4和7。189匹馬力用在一輛不足1.5噸重的汽車,令2016 MINI Cooper Clubman S更有小鋼炮的味道,不失為一部可玩性極高的車子!◇

文:凱門
責任編輯:鍾義雲

MINI Cooper Clubman S規格:
長/寬/高:168.3吋 / 70.9吋 / 56.7吋
重量:1,467千克
動力系統:2升直四渦輪增壓引擎
馬力:189匹@5,000
扭力:207磅呎@1,250
傳動系統:6速手動變速箱
耗油量(市區):10.7升/百公里
耗油量(市區):22英里/加侖
耗油量(公路):7.4升/百公里
耗油量(公路):32英里/加侖

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2016-11-26 2:30 PM
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