【大紀元2017年10月13日訊】（大紀元記者童雲費城報導）2015年費城Amtrak重大車禍兩年後，上個月費城市法院決定撤銷此案，但在申訴期截至前，賓州總檢察長夏皮羅（Josh Shapiro）於週二（10月10日）提出上訴，指控Amtrak司機博斯琴（Brandon Bostian）。目前庭審日期還未確定。
事件回放
2015年5月12日，從華盛頓開往紐約的Amtrak188號火車在費城東北區Port Richmond 路段的Frankford Junction拐彎處發生事故，造成8人喪生、約200人受傷。
當時車上共在258人，其中8名為Amtrak雇員。2016年5月國家交通安全委員會(NTSB)的一份報告認為，Amtrak司機博斯琴當時因無線通訊和附近的火車事故分心，沒有及時注意車況。
調查人員介紹說，如果車上配備先進列車控制系統，這些災難就可以避免。Amtrak隨即在華盛頓與紐約的路段上安裝了該系統。
Amtrak在2016年10月已經達成協議，賠償2億6千萬美元。博斯琴今年34歲，自從車禍發生以後，他一直被停薪留職。
波折不斷
儘管事故已經過去兩年，但本案依然波折不斷。博斯琴的辯護律師麥克蒙納格爾(Brian McMonagle)強調，在過去的6個月裡，費城地區檢察官和市法官都已經判定博斯琴無罪。
今年5月9日，費城地區檢察官表示在審閱所有文件後決定對博斯琴不予起訴。隨後，事故遇難者之一雅各布斯（Rachel Jacobs）的父親和丈夫狀告博斯琴魯莽危害行為（reckless endangerment）。但地區檢察官決定不予審理。
遇難者家屬的律師克萊恩(Thomas Kline)隨後得知賓州有一項法律，就是任何人都可以在市法院內提出刑事控告，舉報他人的輕微罪行。由於過失殺人（involuntary manslaughter）與魯莽危害在賓州境內屬於輕微罪行，克萊恩於5月10日在費城市法院私人控告博斯琴。第二天，法官要求地方檢察官處理此事。後者則以先前已經判決進行迴避，此案因此上程到賓州總檢察長夏皮羅辦公室。
5月12日，總檢察長辦公室接受這項舉報控告，並將輕微罪行擴大為8項過失殺人、造成災難事故（重罪）和238項魯莽危害行為。
再判無罪
9月12日，地方法官格雷特(Thomas Gehret)在四個小時的庭審之後決定撤銷此案。之前，博斯琴涉嫌的罪行有過失殺人、魯莽和重大事故。但格雷特認為庭審中沒有發現證據。他表示：「根據我們現在知道的情況，這多半是一場意外事故，而非罪行。」
在賓州對博斯琴的庭審中，地方法官認為博斯琴對該路段熟悉，而且也知道要為車上250人的生命負責，但是在限速50英里每小時的拐彎處，他仍然加速至每小時106英里。聯邦調查員則發現博斯琴在當時體內並沒有酒精或毒品，而且也不是因為使用手機造成的災難。
博斯琴告訴調查人員他當時也不知道發生了什麼。聯邦調查的結論是當時博斯琴出現了情景意識（situational awareness）的喪失。也就是博斯琴錯誤地把該路段當成了另外一段路，那裡的限速是每小時110英里。一個可能的原因是，當時無線通訊中正在談論另一輛附近的火車被飛石擊中的事件。
責任編輯：張燕
