【大紀元2017年10月19日訊】（記者余天白溫哥華編譯報導）根據大溫運聯（TransLink）提供的最新數據，大溫地區公共交通乘坐量在持續上升，運聯總裁還透露了一些令人嚮往的未來。
運聯總裁Kevin Desmond表示，在北美地區公共交通使用率普遍下降的情況下，大溫地區公共交通系統的現狀是「引人注目的」。運聯數據顯示，在2017年前九個月內，工作日利用大溫公共交通進行的「行程數」比去年增長了6.2%。「行程數」即乘客使用一種或多種公共交通工具完成的一趟完整行程，其中可包含多次上下車。
今年年初至今，運聯系統內各類公共交通工具的總乘坐量為3億6百萬人次，若當前乘坐量上升的趨勢不變，2017年全年公共交通乘坐量將可能超過4億人次。
今年九月運聯乘坐量高達3千6百萬次，成為除2010年2月–溫哥華冬奧會當月以外的公共交通乘坐量歷史最高單月。九月工作日平均乘坐量比去年同期增長6.9%，其中除通勤鐵路—西岸快車（West Coast Express）外的全部公共交通系統乘坐量均有所上漲。而由於部分線路與西岸快車相近的天車長青線（Evergreen Line）於去年12月開通，西岸快車今年九月的乘坐量比去年九月下降10.4%。當前，長青線工作日乘坐量已達到34,000人次/日，相比今年春季有13%的增長。
運聯指出，公共交通系統服務的改善、本地強勁的經濟、高油價和相對穩定的公共交通票價都是本地公共交通乘坐量上升的原因。
據postmedia報導，運聯總裁Desmond還表示，大溫地區約有250萬人口，其中有超過三分之一的人口每週使用公共交通工具，超過一半的人口每個月至少用一次交通工具，而約有八成人口在過去一年間使用過公共交通工具。
另外Desmond還透露了運聯的一些未來規劃，例如計畫推出商用compass，考慮為本拿比山上的西蒙菲莎大學（SFU）開通吊車，以及手機付車費等。其中值得一提的是商用compass，並非被運聯取消的提供折扣的雇員交通計畫（Employer Pass Program）的翻版，而是為雇主資助雇員的交通費。 ◇
責任編輯：李道緣
