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舊金山BART董事候選人: 將致力改變捷運文化

10月12日,BART董事候選人趙怡華(左起第3位)在巴爾波亞公園站拜票。(周鳳臨/大紀元)

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【大紀元2018年10月13日訊】(大紀元記者周鳳臨舊金山報導)在最後一天遞表申請競選灣區捷運(BART)董事的趙怡華(Eva Chao),已經形成了自己獨特的競選綱領,那就是:注重公眾安全(Safety)、開銷方面可靠(Reliability),以及負責任(Responsibility),她矢言將代表捷運乘客和納稅人發聲,改變當前捷運董事會左傾的企業文化。

10月12日下午,趙怡華及支持者們在灣區捷運的巴爾波亞公園站(Balboa Park Station)舉行競選拜票活動。趙怡華說,她剛剛到站台的幾分鐘之內,就看到不少人逃票跳過檢票口。她質問:「為什麼我們每年花了23億美金,卻看不到任何建設?!」

趙怡華說:「這就是因為捷運董事會左派的企業文化造成的,甚至有董事認為這種逃票,從而獲得經濟上占便宜的行為是符合這個文化的。」趙怡華說,正因如此,捷運董事會推出的一系列措施,並不是、也不能真正防止這種逃票的現象發生的。

將仍然使用1972年老舊技術的檢票口現代化,是趙怡華提出的解決逃票問題的一個切實可行的方案,據她估計,這個方案將耗資1.5~2億美元,但將從根本上解決逃票問題。按照捷運員工在Civic Center Station和Powell Station發現有15%的逃票率,以及2017年車票5.8億美元的年收入來計算,趙怡華說,每年將減少8,500萬美元由於逃票帶來的損失,至少按照官方估計也有2,500萬美元。

同時,檢票口的增高及現代化,也有助於增進捷運的安全,趙怡華表示,目前的檢票系統能夠讓一些身無分文的人輕易進入車站,從而帶來一系列的問題,「事實上所有的犯罪人員都可能會逃票」。

她表示,新的檢票系統能夠防止這些人進入車站,從而防止許多問題的發生,比如近年來不斷增長的灣區捷運的犯罪率。

趙怡華表示,與其他候選人相比,她是捷運第8區唯一一位不屬於非營利組織的候選人。趙怡華畢業於加州大學伯克利分校Haas商學院,擁有20年舊金山商業和首席財務官的經驗。

她表示,捷運作為全美第5大鐵路運輸系統,只有2.4萬名員工,每年預算卻高達23億美元。「問題在於董事會的文化,他們將大量經費用於建設可負擔住房、藝術項目,以及可持續性方面,而不是優先用於解決交通本身的問題。」趙怡華說。

她舉例說,比如一談到逃票的問題,董事會出來的方案,就是僱用更多的社區服務員(Community Service Officers),但是這些人儘管能開罰單,但沒有執法權,逃票人員知道後也有了對策,根本不給真實的姓名和地址信息。

「這些人去年開的罰單只有29萬美元,而這7個僱員每年就花費納稅人88萬美元。」趙怡華說。

趙怡華表示,那些非營利組織出來的候選人,他們的理念是每年都要把錢都花出去,卻不管這些錢是否「用在刀口上」;她表示她將珍視納稅人的每一分錢,會將每一分錢都花在應該花的地方。◇

(此文發表於1207F期舊金山灣區新聞版)

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