【大紀元2018年10月30日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）為商家運送貨物的卡車進入市區，在路邊卸貨造成交通堵塞，一直是另交通局頭痛的一大難題。交通局表示，目前全市已有100多個商家的300多門店在夜間進貨、卸貨。但週一（29日）有市議員表示，僅口頭鼓勵還不夠，希望交通局出臺具體的方案和獎勵措施，進一步推行夜間送貨。
2015年的一項市府調查顯示，路邊有沒有停車位，對交通擁堵有「很大的影響」，「當卡車和送貨車沒地方停車時，他們會並排停車，使可行的車道減少，加劇交通堵塞。」
2010年，交通局曾在紐約市小範圍內試行夜間（即晚7點至第二天早晨6點）送貨。交通局表示，他們發現，送貨延遲的現象變少，停車更容易，也減少了交通擁擠。一部分商家還試行了無人卸貨的送貨方式，讓運貨司機把貨放在特定的位置，然後商家前去自取。
不過，交通局發言人在週一的聽證中表示，他們的夜間送貨項目，主要在一些嚴重擁堵的地區試行，如曼哈頓中城、布碌崙市中心、法拉盛和牙買加地區等。交通局認為，要在全市實行還是有難度，一些運貨公司不在夜間運貨，安全的無人卸貨地點也不太容易找到。
法拉盛長江超市的負責人曾在接受採訪時表示，超市生鮮果品的冷藏是個大問題，夜間送來的貨物可能到了白天就不再新鮮，影響超市的貨物質量。◇
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