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紐約市助力單車今夏合法上路 電單車不適用

紐約市交通局長喬頓伯格(左)3日宣布,市政考慮將助力腳踏車合法化,預計今夏實施。(施萍/大紀元)
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【大紀元2018年04月04日訊】(大紀元記者王新一、施萍紐約報導)自從紐約市長白思豪要在紐約市街頭禁止電單車之後,各社區反響強烈。曼哈頓上城居民多考慮的是電單車對街道安全造成的不良影響,而更多的移民社區考慮的是禁令對送貨行業的消極影響。

3日,市長和市交通局表示,他們正在考慮制訂新法案,允許助力單車合法上路,但依據紐約州法律,作為時速在20英里/小時以上的電單車,將不被包括在這條法律中,依舊無法在紐約合法通行。

市交通局長喬頓伯格(Polly Trottenberg)在昨天的記者會上說:「按照州的法律,真正的電動單車,通常速度在20英里/小時以上,在紐約市是不合法的;而助力自行車,低於這個速度,可以(合法)。」

白思豪表示,這條新法將向民眾和商家澄清,哪些種類的單車合法、哪些非法。他說,隨著人們在通勤、送貨以及出遊時對自行車應用的逐漸流行,「我們看到了人們對助力單車的需求,它能幫助人們騎行更遠的距離,更輕鬆地爬陡坡。」

市府表示,在2019年4月關閉L線地鐵時,助力單車不失為一種很好的通勤方案,或可一定程度緩解交通擁堵。這項法案也為紐約迎接更多的共享單車鋪平了道路,因為許多共享單車均為助力車。紐約市目前正在接受無樁共享單車的投標,不少公司都躍躍欲試。

新規則電單車不適用

不過,被紐約五萬多外賣郎廣泛使用的電單車,將繼續被視作非法上路,市長稱這種車車速太快太危險。2004年,紐約市議會也立法禁止了電單車的使用。

外賣郎中很多是華人新移民,據陳倩雯辦公室統計和接受大紀元採訪的外賣郎介紹,大部分華人外賣郎年齡都很大,60歲以上的比比皆是,因為蹬不動自行車才選擇用電單車,不少人每週工作80小時以上來養家餬口。

白思豪在去年10月的發布會上表示,從2018年開始,他將與警局合作加強禁止電單車的執法。除了罰外賣郎之外,商家也會面臨初犯100美元、再犯200美元的罰款,而交清罰金後才能領回被沒收的電單車。去年,紐約警局共沒收了近1,000輛電單車,並開出近2,000張罰單。

長居華埠的社區人士陳家齡表示:「雖然很多外賣郎遵守交規,但也有些常常逆向行駛,或在人行道上騎車,給行人帶來危險。降低車速並不能夠使那些不守規矩的守規矩。」他表示,要根本解決這問題,應給電單車發牌照,將其作為機動車合法管理。

這條新法律將交給公眾討論,預計在今年夏天通過。◇#

責任編輯:文燁

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