【大紀元2018年12月05日訊】週一（3日），加州兩議員提出了各自的法案，試圖徹底終結討論了60年的710高速北延工程計畫。
爭議中的710高速北延段從山谷大道一直通到帕薩迪納的210高速，目的是連接710和210之間的高速公路缺口。然而，涉及的兩個問題：要不要補上該缺口？以何種交通建設來補上該缺口？讓沿線居民反覆爭議了60年 。
15年前，一個地面道路建設方案被否決。去年5月，洛縣大都會交通局又否決了該缺口的隧道方案。上週三，加州交通局（Caltran）也宣布最終報告：提倡改善區域街道交通，否決修建高速公路隧道。本週，加州眾議員霍爾登（Chris Holden ）提出AB29，加州參議員波坦蒂諾（Anthony Portantino）也提出SB7，以徹底掐死該項目被重提的任何可能性。
兩條提案都制止710高速越過El Sereno和阿罕布拉的10號高速，禁止了任何延長線計畫。2017年5月，洛縣大都會交通局（Metro）說710高速缺口隧道方案太昂貴，以12-0投票否決了隧道方案；加州交通局根據該決定，於上週也提出了其最終報告。據加州交通局此前的評估報告，隧道方案花費約在50億-70億美元之間。
反對北延段計畫的南帕薩迪納、拉肯納達嶺（La Canada Flintridge）和帕薩迪納等城市，歡迎這兩個提案。
作為南帕薩迪納交通委員會成員的霍爾登表示，仍然有必要杜絕710北延段計畫在未來再次被提出，提案AB29 將徹底埋葬這種可能性。
波坦蒂諾的SB7提案則包含更多條款，包括將幫助向加州交通局租借缺口沿線土地的非營利組織，以可負擔價格購買房產；如Cottage Co-Op幼兒園、Waverly 學校和Sequoyah學校、Ronald McDonald House和阿林頓花園（Arlington Gardens）等等。
波坦蒂諾還說，該提案也將加速向低收入租戶出售出租屋。
此外，710缺口兩端的殘餘線路，一段在阿罕布拉，另一段在加州大道以北的帕薩迪納，未來將交給適合的城市管理。波坦蒂諾說，一旦各市決定了方案，他將把相關內容加入他的提案。
加州交通局報告洛縣和文圖拉縣有10大道路瓶頸，其中三個在西聖蓋博谷，都位於710延長線或附近 。
SB7獲得了幾名共同發起人的支持：州參議院交通委員會主席Jim Beall、州眾議員 Wendy Carrillo（洛杉磯市代表）以及 Blanca Rubio（鮑德溫公園市代表）。◇
責任編輯：方平
