【大紀元6月23日訊】（自由亞洲電台報導）中國鐵道部部長宣佈，星期二上午十一時三十分，工程浩大的青藏鐵路正式在離拉薩四百四十公里的安多火車站前開始了西藏境內的鋪軌工程。中國早在九十九年前就開始修建的鐵路，這次是正式首次鋪到了「世界屋脊」西藏，結束了西藏沒有鐵路的歷史。
據中國官方新華社報道，這是從西藏拉薩到青海省格爾木的青藏鐵路的最新完成部分，青藏鐵路全長一千九百五十六公里，預計在2007年全部完工，建成後將成為世界最長的鐵路。由於部分路段跨越海拔五千多米的唐古拉山脈，它也成為世界最高的鐵路。
青藏鐵路的工程非常艱巨，當中要顧及和面對包括永久凍土帶施工、環境保護、野生動物保護和高原缺氧環境下施工等問題。但中國當局認為，青藏鐵路能加快中國各地到西藏的人員往還和物流速度，降低人和貨物進出西藏的成本，增加進藏人數，可以為西藏帶來發展機會。
但對於中國的這種講法，一些西藏人表示不贊成。他們認為，青藏鐵路可能為西藏帶來經濟利益的同時，也鼓勵了中國各地的漢族人進入西藏定居，威脅到西藏的文化傳統。
本台亦就此訪問了一位留美西藏人士，他表示，建設青藏鐵路不單影響到西藏的文化，更威脅到西藏本地藏人的就業機會。對西藏人來說，鐵路線完工以後，現在零散進藏的漢族移民，將變成抑制不住的潮流，成為中國政府漢化西藏，控制西藏的強大力量。(http://www.dajiyuan.com)
