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湾区2市长吁地方机构评估旧金山交通中心调查

旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)
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【大纪元2018年10月05日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)旧金山市长布里德(London Breed)、奥克兰市长薛丽比(Libby Schaaf)10月4日联合呼吁“大都会交通委员会”(Metropolitan Transportation Commission)“协助评估”旧金山Salesforce交通中心2根钢梁裂纹的调查,并参与拟定解决方案。

监督Salesforce交通中心建设、营运的“越湾联合监管署”(Transbay Joint Powers Authority)正在进行自己的分析,但2位市长在一份联署的信件中表示,她们相信,重塑公众信任的唯一之道,“是通过第三方公司来审议、核实调查发现的事实”。

这2位市长还认为,第三方审议应当由“大都会交通委员会”来安排。“大都会交通委员会”的角色是协调湾区9县多个交通署的融资计划、融资等。

8月启用的、造价22亿美元的旧金山Salesforce交通中心,由于连续发现2根钢梁出现裂纹,于上周被迫关闭,菲利蒙路(Fremont Street)通过交通中心下面的一个街区也被封闭,官方表示封闭的道路要到10月12日才能再次开放。

目前在菲利蒙路交通中心的下面安装了6个液压缸,暂时代替出现裂纹的钢梁支撑;这6个液压缸即将被代之以一个更长期的支撑结构,替换工程将于10月12日前完成,故菲利蒙路那时才能重新开放。

越湾联合监管署”10月3日表示,由于交通中心仍在2年保质期内,出现裂纹钢梁的修复费用,无论多寡,都将由负责的总承包商或者下属承包商负担。

据悉,要等建筑队将支撑结构树起来代替液压缸之后,进行调查作业的工程师才能从出现裂纹的钢梁上取样、检查,这一过程将持续2个星期左右。

查明出现裂纹原因之后,据此拟定修复方案,这一方案将由独立委员会递交给第三方设计专家、冶金专家审议,这一过程也将持续数星期时间,资深施工经理丹尼斯.特尔琼(Dennis Turchon)表示,那时才开始正式的修复工程施工,可能是在受损的钢梁上增加材料,以强化钢梁的强度。◇

(此文发表于1206E期旧金山湾区新闻版)

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