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【大紀元5月7日訊】笑陶君供稿︰靠沾王偉的光，趙宇現在也成了英雄。前幾天在大陸的報紙上看到了“向王偉和趙宇學習”的橫幅,而且趙宇居然還給記了功。王偉成為英雄，是因為他的獻身。不管事件的真相如何，他付出了生命的代價，即使沒有功勞(使中國得以一窺最先進的電子偵察技術，當然應該算作是功勞),也有很大的苦勞，當英雄是理所當然的。但是否應該讓趙宇也順帶成為英雄，卻有細究的必要。
按筆者的分析，趙宇在這次事件中不僅不是英雄，反倒有謊報軍情的的極大嫌疑。
趙宇可能謊報的第一件事是撞機的過程。
中國政府一口咬定是美機突然向左大角度轉向造成兩機碰撞，顯然是根據趙宇的匯報。正是因為相信了(或者說裝作相信了)趙宇的匯報，軍方才逐級上報，把趙宇的描述當作事情真相一直報到了中央，而中央正是根據這些作出了與美方交涉的原則與策略。等到后來美方堅持不認錯，中央意識到事實真相可能有出入的時候，已經為時太晚，結果造成外交內政的雙被動，既達不到要求美方道歉的目標，又安撫不了民間已經被激發起來的民族主義情緒。中國政府本來如一些網友所說的，擁有所有的好牌，結果卻打的一塌糊涂，這固然與江核心的牌技太差有關，但信息不準也不能不說是一個重要原因。而謊報軍情的使作俑者，可以說非趙宇莫屬。話說回來，在這一點上趙宇也許不是出于故意。兩機相撞只是一霎那間的過程，到底是美機左轉引起的相撞，還是相撞引起的美機左轉，光憑肉眼恐怕是很難分清楚的。所以，在這一點上，即使趙宇提供的軍情不準，並且導致了后果，筆者認為還是情有可原的。
然而趙宇還有另一個謊言。
趙宇謊報的另一件事是相撞前我機與美機之間的距離。在接受中央電視台記者訪問時，他說在撞機之前，他和王偉的飛機與美機保持400米的距離平行飛行。筆者不懂飛行，但只要懂一點數學，是不難計算出美軍偵察機有沒有可能撞上400米以外平行飛行的殲8的。美機當時的飛行速度，據報道是每小時300公裡左右，也就是說，每秒飛行300000/3600=83.3米。如果美機左轉要撞上我軍戰機，從轉向到相撞，至少要飛行500－600米的距離,而以美機的速度，大概需要6－7秒的時間。就算美機在轉向的同時速度加快了一倍，王偉也有3秒的反應時間。我軍的優秀飛行員，駕駛著性能靈活的戰斗機，有3秒以上的反應時間，居然躲不開撞過來的美機，除非這個飛行員在打瞌睡。其實，我軍機迫近攔截、驅趕美機已是公開的秘密。如果說殲8在靠近美機的地方(或者干脆避開兩機間的距離不談),只一口咬定是因為美機突然左轉而相撞，本來還說得過去，國際間的反應最多是中美各執一辭而已，但有了趙宇的400米距離說，美機左轉而造成相撞簡直就變成笑談了。當然，這也可能並不是趙宇的錯。他對上級匯報時在兩機的距離問題上可能說的是實話(畢竟，逼近敵機向外驅趕是上級的指令－見有關段輝、王偉驅趕美機的報道)。他這么說可能是上級(筆者無從猜測是哪一級上級)要求的，因為要說是美方的責任，我軍戰機應該在安全距離之外飛行。鑒于趙宇極有可能是奉旨說謊，這一次也可以算作是情有可原。
筆者認為趙宇本人要負責任的是下一個謊言。
趙宇可能謊報的第三件事是王偉的位置，也就是說，趙宇可能要對王偉的死負責任。
這次撞機事件中最令人迷惑不解的事恐怕是王偉的失蹤。中國政府動員了幾乎是當地一切可以動用的人力物力，把方圓幾百公裡的海面用人海戰術篦了一遍，居然連任何蹤跡都沒找到。這不能不說是怪事一件。網友們分析了很多種可能，發表了各種假設和消息，但卻似乎沒有人提到這樣一種可能︰即搜索的范圍根本不是撞機或者王偉跳傘的地點。搜索地點的確定是根據趙宇的定位，但根據筆者的推測，這一定位的地點很可能是錯的。
據趙宇自己講，飛機相撞后他看到了王偉的降落傘，並且定位后才返航。按道理，趙宇當時應該做兩件事中的一件︰要么在王偉跳傘處盤旋，等待救援人員，要么跟蹤監視正向我境內迫降的美機。(趙宇剛起飛不久，油料應該足夠)。但趙宇居然若無其事地返航了－－既拋下落難的戰友，又不監視正在我國境內飛行的美機，(比美機提取約10分鐘在陵水機場降落),豈不是奇也怪哉？
按照美軍人員的回憶，撞機之后趙宇先是繼續跟蹤他們，然后突然調頭飛走，約10分鐘后又飛回來，超過美機后高速向陵水機場飛去。兩種版本的不同之處是︰撞機后趙宇究竟是不是跟著美機飛行了一陣？筆者傾向于相信美軍的版本，因為他們在趙宇是否跟蹤他們這件事上沒有說謊的動機。而如果他們說的是真的，那么為什么趙宇對此絕口不提？
筆者的推測是，飛機相撞后，趙宇(可能因為氣憤、激動、緊張或其它原因)忘了應該先確定王偉的位置，直接跟蹤美機向境內飛去。中途想起來應該定位(也可能是與基地通話時被提醒),故而才匆匆調頭去尋找王偉的降落傘。不幸的是，他沒有找到王偉，但是他不敢承擔責任，于是大概估計了一個位置，報告給基地，也許他僥幸地希望王偉就在那附近。但畢竟內心有愧，根本無心情繼續跟蹤美機，所以才直接返回機場。這解釋了趙宇的奇怪行蹤，也解釋了為什么十幾天的大規模搜索找不到王偉的蹤跡。
當然，筆者並沒有直接的証據。其實，這件事要証明(或証偽)並不難，只要對比一下撞機的時間和趙宇報告王偉的位置的時間,或者分析一下趙宇當時與基地的通話記錄，就不難得出結論。
另一個辦法是與美軍的記錄核對。中國政府認定的撞機地點，應該也就是王偉的跳傘地點，都是根據趙宇的定位。如果美軍關于撞機地點的位置與趙宇所說的一致或相差太遠，(因為地點在中國領空之外，想來美軍應該不至于撒謊),那么也可以証明趙宇無辜或有嫌疑。
筆者在這裡談趙宇的謊言，並不是專門要和趙宇本人過不去。筆者覺得更重要的問題是，為什么趙宇的謊言被當作真相層層上報。筆者相信趙宇的上級們是知道趙宇有可能撒謊的，但他們卻故意裝糊涂，因為如果出了英雄，他們自己可以跟著沾光，如果手下犯了錯誤，尤其是這種舉國矚目的錯誤，他們也要受牽連。于是，在一個懲罰實話、犒賞謊言的國度，謊言已經成了人們的求生手段。謊言是製度性的，是從上向下層層逼出來的。下級騙上級，上級騙中央，中央騙人民，人民騙自己。謊言似乎已經成了人們生活中不可或缺的一部分。這種情況下，光去怪趙宇，或者李宇、張宇、王宇又有什么用呢？(http://www.dajiyuan.com)
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