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【大紀元7月14日訊】美國企業史上最豪氣、也最狂妄的一句話可能是：「對通用汽車公司有利，就是對美國有利。」這句話當時未必為真，如今也不能改寫為「對奇異公司有利，就是對全球有利。」至少歐洲聯盟在奇異併購霍尼韋爾公司一事上是這種態度。
据《經濟日報 》報導 , 歐洲聯盟3日決定封殺奇異以470億美元併購霍尼韋爾，所有跨國企業恐怕都會記住這個決定。美國政府已經同意的併購案，居然被歐洲當局打回票，這也是破天荒頭一遭。
這項裁定至少告訴我們兩件事情：第一，全球化的程度相當徹底，新大陸認可及撮合的併購案，舊大陸可以拍板推翻。第二，美國政治及商界人物再也不能為所欲為。
從奇異公司的角度來看，則有另外一個意義：為公司掌舵20年的魏爾契終於要宣布他確切的退休時間。
魏爾契去年已經指定接班人伊梅特 (Jeffrey R. Immelt)，不過，他為了併購霍尼韋爾一事，特別親自操刀。魏爾契曾說，一旦併購之事告一段落，他就會辦理退休。
45歲的伊梅特很快會單飛，管理這家資產1,300億美元的天下第一大公司。他一上台就得面臨兩大挑戰。一是在全球景氣低迷之際，讓公司盈餘年成長率維持兩位數，這個目標縱使在經濟榮景時也不易達成，再加上併購霍尼韋爾不成，奇異勢必得加把勁才能達成原先目標。
第二項挑戰是公司股價。最近在經濟走緩及霍尼韋爾一案延宕不決等因素衝擊下，奇異股價一反去年的超強表現，呈現疲態。
伊梅特在魏契爾身邊見習多年，向來被視為是強勢領導人。例如，法國世界報最近引述奇異高層的話指出，歐盟批准奇異併購霍尼韋爾的機率等於零，據了解，這位高層就是伊梅特。
奇異未能併購霍尼韋爾，對伊梅特反而是利多。畢竟他要學習如何在第一線管理奇異這麼龐大複雜的企業，已經千頭萬緒，如果真的併購霍尼韋爾，在調適雙方文化差異上，勢必讓他要多費很多心思。如今正好可以專心為奇異再造另一個風光世代。
在伊梅特的領導下，奇異應會繼續併購其他公司，分析師分析，以奇異的資源及胃納，一年應該可以吃下100家企業。此外，由於奇異還有許多訂單尚未交貨，及景氣榮枯的週期很長，因此，伊梅特應該還有一段為時不短的蜜月期。
但是到了2003年，奇異的發電系統業務可能盛極而衰，能否保住兩位數的成長率，就要看伊梅特的功力了。
伊梅特另一個潛在的問題是心有不甘的霍尼韋爾。根據分析師的說法，霍尼韋爾如果斷定，奇異未使出渾身解數，完成這項併購案，很可能會控告奇異。霍尼韋爾為了達成協議，甚至在最後一分鐘修改合併合約，結果卻被魏契爾一口回絕。
如果霍尼韋爾惱羞成怒，也許真會對簿公堂，屆時就得由伊梅特出面善後了。
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