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松山機場
【大紀元10月30日報導】（中央社記者汪淑芬台北30日電）台北松山機場和日本羽田機場像是2個背景相似的老朋友，在中斷聯繫31年後，明天將因重新開航再次相逢。
松山機場和羽田機場原本是國際機場，分別因桃園國際機場和成田機場啟用，移作國內線機場，但2座機場都具有位在鄰近市中心的優勢。
交通部民航局說，華航在民國56年開航東京航線時，就是從松山飛羽田，直到68年桃園機場落成，才改由桃園飛羽田，也讓松山和羽田從此中斷往至今超過30年。
華航對羽田機場感觸最深，30年前成田機場啟用後，所有國際航線都移到成田，當時因外交因素，在中國大陸壓力下，台灣的飛機無法在成田起降，華航繼續在羽田起降，也是羽田改為國內機場後，唯一的國際航班，但華航也因禍得福，因為羽田機場到東京市區的交通時間，比成田機場進入市區節省許多，華航的班機非常搶手。
直到2002年，因台灣與中國大陸的飛機在很多國際機場都可同時起降，加上羽田機場要整建，華航東京航線才移到成田機場。
民航局說，明天松山和羽田對飛，是今年6月松山和上海虹橋對飛後，另1項落實政府推動「東北亞黃金航圈」政策的具體表現，未來還要和首爾金浦機場對飛，以松山機場位在台北市區的優勢，加上兩岸已簽署經濟合作架構協議（ECFA），可望吸引台商及外商來台投資。
明天起松山和羽田每天有8個航班往返，包括華航、長榮、日本航空及全日航空各2班。為慶祝開航，交通部、外交部與4家航空公司及台北市政府，明天共同舉辦開航典禮，台北市長郝龍斌將搭上午7時30分第1班長榮班機到羽田，日本前首相安倍晉三預定搭全日空從羽田飛松山班機來台灣。
