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松山机场
【大纪元10月30日报导】（中央社记者汪淑芬台北30日电）台北松山机场和日本羽田机场像是2个背景相似的老朋友，在中断联系31年后，明天将因重新开航再次相逢。
松山机场和羽田机场原本是国际机场，分别因桃园国际机场和成田机场启用，移作国内线机场，但2座机场都具有位在邻近市中心的优势。
交通部民航局说，华航在民国56年开航东京航线时，就是从松山飞羽田，直到68年桃园机场落成，才改由桃园飞羽田，也让松山和羽田从此中断往至今超过30年。
华航对羽田机场感触最深，30年前成田机场启用后，所有国际航线都移到成田，当时因外交因素，在中国大陆压力下，台湾的飞机无法在成田起降，华航继续在羽田起降，也是羽田改为国内机场后，唯一的国际航班，但华航也因祸得福，因为羽田机场到东京市区的交通时间，比成田机场进入市区节省许多，华航的班机非常抢手。
直到2002年，因台湾与中国大陆的飞机在很多国际机场都可同时起降，加上羽田机场要整建，华航东京航线才移到成田机场。
民航局说，明天松山和羽田对飞，是今年6月松山和上海虹桥对飞后，另1项落实政府推动“东北亚黄金航圈”政策的具体表现，未来还要和首尔金浦机场对飞，以松山机场位在台北市区的优势，加上两岸已签署经济合作架构协议（ECFA），可望吸引台商及外商来台投资。
明天起松山和羽田每天有8个航班往返，包括华航、长荣、日本航空及全日航空各2班。为庆祝开航，交通部、外交部与4家航空公司及台北市政府，明天共同举办开航典礼，台北市长郝龙斌将搭上午7时30分第1班长荣班机到羽田，日本前首相安倍晋三预定搭全日空从羽田飞松山班机来台湾。
