【大紀元3月25日訊】(大紀元記者喬琪報導) 一位中國辭職的交警最近在網路上大曝光交警的潛規則，他說揭露這些只是希望大家能了解實際情況，改變自己曾經或將來可能會有的壞的駕車習慣，珍惜生命，珍惜自己的血汗錢。
交警中隊可輕易達成罰款指標
這位交警表示，因為在執勤中發現現實的事情和他的理想相去太遠，有些事情做多了都膽顫心驚，所以於2009年3月離開交警中隊。他在論壇上說，交警大隊每年都有罰款指標，這些指標又按照比例分配到各個中隊。交警中隊再將這些指標分配到具體的外勤交警。
假定警官08年罰款指標是54萬元。具體到每個月即是罰款4.5萬元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必須開出2000元左右的罰單才能完成任務。每年超額完成的部分將給予30%的獎金。他說從他進交警中隊上班的那天起，就沒有見誰沒有完成任務的，而且都是超額完成。
如何輕易達成並超額完成，他說交警們會在車流量較大，而「合法」停車場較少的單位，找一個該單位的保安或者清潔工作為線人。每開出一張罰單，給5元的酬金。比如銀行，到銀行辦事的車輛很多，而銀行的停車位根本不能滿足需求，於是辦事的人就把車停在人行道上，有了這些線民交警很快能獲報開罰單。所以每天輕鬆開出幾百張罰單。
這位退職交警表示，有些透過關係到中隊來上班的人，不是正規編制的交警，叫做協警，穿一樣的衣服，但是沒有警號。由於出外值勤是個苦差事，有些交警們就把自己的警服給協警穿上代為值勤。查車的時候車主不會抗拒，二來也顯得正規。06年的時候曾發生過一件事，假交警被人投訴，雙方對質，因為投訴的物件和真的交警不一樣而作罷。
處理交通事故財源滾滾
至於交通事故的處理也有門道，處理好了不但肇事方和受害方都雙雙滿意，財源還會滾滾而來。
當高檔車和低檔車、摩托車、自行車撞了。如果是低檔車等的責任，由於這幾類車主不可能完全賠償。高檔車主就會找交警和另一方一起意思意思，少則2000，多則5000不等的現金。把現場擺放成完全是高檔車的責任，讓保險公司全部賠償。
他在文章中透露08年7月份發生的一個實例，一輛摩托車違規橫穿馬路與凌志車相撞，摩托車車主受了傷，但是都不致命。凌志由於躲避這輛摩托車，撞到了路邊的水泥墩上。淩志完全是正常行駛。交警來到現場，救護車到的時候淩志車主坦誠是自己的責任，並讓通車的人到陪同上醫院。車主給出警的三名交警每人兩千，讓定他的全部責任。然後把現場做了技術處理。保險公司的人到的時候，交警已做完了全部的是「車主全部責任」的相關筆錄。摩托車駕駛的醫藥費由保險公司給付，凌志車的維修等費用也全由保險公司支付。
網路買二手車陷井多
另外他提醒別貪圖便宜在網路上買二手車，裡面的陷井很多。這類車賣的很便宜，他會告訴你這個車是法院或者其他理由的扣押車，不過沒有登記證，不能辦過戶，而且賣車的答應簽訂買賣手續，一旦出了問題人家負全部責任。買車的人不到一周就被交警扣了，罰款2萬3萬的不等，連說理的地方都沒有。扣的車繼續在網上賣，繼續有倒楣蛋買，繼續罰款。
拖車費用貴的離譜
對於一般交通事故後的拖車，他談道如果電話報警的人描述了交通事故比較嚴重的話，最先到達現場的一般是拖車，然後是救護車，最後是警車。如果有人員傷亡或車體損壞較為嚴重的交通事故，會先要把肇事車輛拖回中隊。拖車費用比計程車貴點，高速路一公里30—100元不等。市區200——2000不等，郊區論公里，大約計程車價格的3—5倍。拖車的都是交警的「事業單位」。
摩托車一個小時20，超過8個小時當天按12小時計算，即每天最低240元。機動車一個小時50，超過8小時當天按12小時計算，即每天最低600元。一般拖車後，處理事情需要三五個工作日，遇到週末，順延兩天，所以存車費加拖車費往往高達5000元以上。很多車主就為此事憤慨，拒絕提車。於是車子就自然就被扣了。
他說，再然後處理起來就很簡單了，打個電話，只說幾個字「又有一個，過來把xxxx牌號的車開走」。他再次提醒各位車主，謹慎駕駛，注意安全。
所以，再次提醒各位車主，謹慎駕駛，注意安全
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