【大紀元4月10日訊】（大紀元記者楊曉慧馬來西亞巴生報導）馬來西亞巴生市議會於本週五晚上（4月9日）在漢薩禮堂（Dewan Hamzah Klang）舉行官民對話會與民商討民生課題，並獲得巴生市民的熱烈反響，逾千名民眾包括地方領袖、村長、商家、各協會主席踴躍出席的這次的對話。
晚上8時30分，由雪州地方政府研究及考察常務委員會主席劉天球主持的對話會與眾官員開始聆聽與收集出席者提出的問題，其中還沒完成的高橋工程而引起嚴重塞車、關閉舊巴生北區總站（P1巴士車站）、市中心交通改為單程路、氾濫的非法小販問題、逢雨必災問題成為當晚被熱烈討論的課題。
市民踴躍提出民生問題
一位住了五十多年的老居民表示P1舊巴士車站不應該搬遷，因為目前市民需要花十分鐘的時間去巴生仙特拉的新巴士站地點。而且，他認為巴生市中心塞車問題不是因為P1巴士車站，而原自高橋工程遲遲未完工。
另一位市民指出氾濫的非法小販問題、遲遲沒能完成的高橋工程，以及單程路的改變，已增加市民的困難。
殘障人士則希望地方政府能考量提供殘障人士公共交通的方便。
Taman Aman Perdana居民協會主席指出困擾他們多時的空氣污染問題久久為能解決。他更激動的提出希望人民代義士親自到該處居住至少一天，親身體驗居民所面對的困難。
將重新研究PI巴士車站搬遷問題
巴生市議會主席米茲蘭率先解答這些問題時表示，巴士車站搬遷至巴生仙特拉（Klang Central）的合約是前朝政府所簽下，當民聯執政時也詢問州政府是否依據此合約實行，在獲得同意後才搬遷。他也透露大部份巴士業者也同意搬遷，但還有部份業者堅持不搬。
劉天球也指出，巴生巴士車站搬遷項目其實是前朝政府所簽下的合約。當民聯政府接手執政時，有關新的巴士車站工程已經完成，身為新的政府不能貿然推翻前朝政府曾經簽下的合約，如果毀約，政府將被控訴。
關於關閉P1巴士車站的問題，在聽取今晚大多數市民欲保留和從新開放該巴士車站的意願，劉天球表示他們將重新研究這個問題，而此課題已經被帶入州議會。
單程道屬試驗階段 若不適合將再改
關於高橋工程，米茲蘭表示該工程預計將於今年九月完工。在高橋工程進行期間的改單程道是屬於試驗階段。高橋下將會設有交通圈。若高橋工程完工後，此改道依然無法解決塞車問題，市議會將道路換回原本的路線。此外，當局也已經成立一個委員會來研究最佳的交通路線。
巴生市議員嘉瑪奴丁補充說，巴生市議會曾諮詢公共工程局以及巴生交警的意見。無論如何，經過今晚聽取市民的反饋，他們將再檢討。
關於巴生市中心的交通改成單程路線事項，劉天球指出，這是屬於試驗中，若不適合，他們將再諮詢專業人士的意見，把交通規策到適合大家為止。
此外，他也透露目前建設中的第三條高橋工程，不是巴生市議會的項目，也不是州政府的項目，而是聯邦政府項目。此項目原本計劃是在去年就能完工，但卻延遲到最早在今年九月才能完工。大家都是受害者。
需耗資1.23億 解決水災問題
關於巴生逢雨必災的問題，巴生市議會工程小組主任占利指出，他們獲取來自水利灌溉局(JPS)在2009年針對改善巴生排水系統所作出的一份報告，該局提倡此工程共需要耗資1.23億零吉，用20年的時間，以分階段的方式來完成。
占利表示如果實施的話，他們將對水災問題嚴重地區優先施工。
關於Taman Aman Perdana居民所面對的空氣污染問題，米茲蘭指出目前是有三家工廠所造成的污染。他們已安排在本月22日進行一個會議再討論如何解決這個問題。
此外，米茲蘭也指出，市議會也一直與移民局和警方配合進行杜絕非法小販行動。
劉天球呼籲市民給予耐心
最後，市民還是不滿意巴生市議會主席的解答，認為還是無法解決幾項累積已久的主要民生問題。第二階段的發表問題時段，原本只限最後三個人發問，民眾踴躍發問欲罷不能，在超出人數時，一名市民要求發言，但遭劉天球拒絕而一度引起僵局。
劉天球表示，民生問題太複雜，在今晚是無法解決所有的問題。今天這個對話會的目的是要收集全部反饋來尋求解決方案，希望大家能給點耐心和體諒。
他最後透露，近來雪州政府已撥出750萬零吉於巴生市議會以作為提升巴生公共設施，如修補道路、溝渠等的費用。 (http://www.dajiyuan.com)
