建跨港纜車 高市府評估85大樓線

【大紀元5月19日報導】（中央社記者王淑芬高雄19日電）高雄市計劃興建跨港纜車已久，市府觀光局長林崑山今天表示，專家踏勘皆建議自85大樓到旗津遊客中心的路線為宜，並擬採BOO投資方式興建。

林崑山說，此計畫案還在評估，是否興建仍要視市長陳菊的決定。

林崑山於市政總質詢答覆市議員洪平朗的質詢時說，市府為了推展觀光，積極邀專家踏勘評估興建跨港纜車的可行性。包括北市府貓空纜車及日月潭纜車都是市府參考的對象。

林崑山說，5 日邀北市府及日月潭纜車相關專家研商5條跨港纜車路網，12日1家奧利地廠商來高雄市踏勘興建跨港纜車的路線，包括從85大樓到旗津海岸公園遊客中心；鼓山哈瑪星站經壽山、中山大學到旗后站等2條路線，結果建議採85大樓路線為宜，可以避開敏感的地質。

他說，專家建議以85大樓前安全島綠地經中繼島到旗津遊客中心左側的停車場路線，最適合做纜車路線。

除了敲定興建跨港纜車的路線，市府也擬朝BOO 模式（即Build-Own-Operate興建、擁有及經營）興建。林崑山說，BOO 興建模式可以免除政府經營的問題，讓經營更具彈性。不過，海軍司令部以跨港纜車路網跨壽山要塞管制區及新濱營區上空，影響國防安全為由持反對意見。

至於跨港纜車的造價，市府評估至少要新台幣10億元。