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機場捷運
【大紀元7月25日訊】（大紀元記者耿豫仙台北綜合報導）機場捷運擬刪五股、長庚醫院站縮短行車時間，引發兩黨五都新北市候選人朱立倫、蔡英文強力反對。高鐵局長朱旭25日表示，縮短行車時間是目標，不會取消五股和長庚醫院站，但視運量及乘客需求，彈性調整停靠站及排班模式。高鐵局會在兩週內提出建議方案。
總統府發言人羅智強表示，高鐵局尚未向交通部或行政院報告，也沒有向總統簡報，都還在多方面研究中，並非最後的政策。
羅智強說，機場捷運預定全長51.5公里，沿途設立22處車站。因為路線蜿蜒，拉長台北到機場行駛的距離。
總統馬英九在5月視察機場捷運，曾詢問交通部，以縮短行車時間，台北車站直達機場是否可行。對於總統的期望，高鐵局研擬不同方案，包括使用傾斜式列車，彎道不必減速、線性馬達取代傳統馬達，減輕車體重量，提高速度、局部修改轉彎比較大的幅度等。但這些費用都不低，高達上百億。
少停幾站加快、縮短行車時間，所以，取消停靠五股工業區，和長庚醫院兩站也是高鐵局最初評估方案之一。
陪馬總統視察機捷兩次的朱立倫強調，總統希望是從工程技術面改進行車速度，並非取消轉運站。
朱旭先說，有些班次會考量前後站旅客的實際運量需求，採取「跳站停靠」或「中間不停」的直達車，以發揮最大的運輸服務效能。各項提速、縮時方案仍在研究中，不會取消停靠這兩站，但可能彈性調整。 (http://www.dajiyuan.com)
