【大紀元09月27日訊】（大紀元記者耿豫仙台北報導）雲林土庫地區地層下陷，對高鐵行車安全造成隱憂，通過監察院監委的調查，高鐵雲林土庫台78線的P514橋墩，差異沉陷已達1.076／1500，已超過設計規範1／1500的規定，恐對高鐵高速行車造成隱憂，交通部應有積極作為，提出具體改善方案。
調查報告指出，雲林土庫地區最大累積地層下陷已超過55公分，彰化溪州地區最大累積地層下陷已達150公分，可見，雲彰地區地層下陷是大面積及全深度的地層下陷，其中以深層壓縮沉陷占較大的比例。
監委陳永祥、李炳南、周陽山在調查報告指出，欲阻止高鐵沿線地層下陷，應全面避免或減少大量抽取地下水，包括中淺層的農業用水、深層的工業及民生用水，並嚴格取締非法抽取地下水。
報告有5項建議，相關單位應儘速訂定雲彰地區水資源開發建設及分配政策；限制大量抽取地下水；全面普查雲彰地區抽取地下水的水井，尤其是大口徑的深水井；高鐵沿線應加強監測橋墩的絕對沉陷及差異沉陷；高鐵差異沉陷接近及超過設計規範的規定，應及早提出具體可行的改善方案，以保障高速行車之安全。
