【大紀元1月31日報導】（中央社記者林淑媛台北31日電）經濟部今天公布99年所屬5家國營事業營運績效，其中只有台電虧損新台幣187億元，由於今年澳洲煤礦淹水、天寒地凍導致燃料油成本增加，台電預估今年還要大虧610億元。
台電表示，從95年迄今，由於無法反映燃料油成本上揚，台電帳上累計虧損已達1361億元，以先前累積盈餘公積填補虧損後，截至去年底為止，累計虧損仍有新台幣751億元。
但今年澳洲煤礦淹水、天寒地凍導致燃料油成本增加，諸多不利因素影響下，台電預估今年將大虧610億元，再加上累計虧損的751億元，以台電資本額3300億元計算，今年台電可能要虧掉4成資本額，情勢嚴峻。
同樣受油價無法完全上漲之苦的台灣中油公司，99年稅前盈餘達239億元，其中汽油虧損49.56億元，主要營收來源是天然氣於現貨市場採購較低氣源成本，盈餘達132億元所致。
至於漢翔公司99年則創下史上最佳紀錄，盈餘達10.33億元，累計虧損約51億元；漢翔估計可望在2至3年內填平虧損。
經濟部官員表示，台電出現連續虧損，主要原因就是無法反映燃料油漲價成本，要解決台電虧損嚴重有兩個方法，一是漲電價，另外就是政府增資；漲電價是由用電量多的人負擔，政府增資則是由全民買單。官員說，「2項方案都事關重大，必須好好考量」。
經濟部今天公布所屬5家國營事業99年度營運績效，除台電之外，包括台灣中油、台糖、漢翔以及台灣自來水公司等4家，去年都有盈餘；總計5家國營事業99年度稅前盈餘達新台幣190億元。
由於近來燃料油價格不斷飆高，台電無法調漲電價，台電已經連續5年都出現虧損，官員表示，99年台電全年法定虧損為268.29億元，實際虧損降至187億元，已經比法定少虧 3成。
官員進一步指出，台電99年度售電量成長10%，多出的發電量要靠重油與燃氣發電，但去年的重油與發電價格分別比98年上漲7.84%與6.29%，導致台電燃料支出成本增加，加上不能調漲電價，以致99年度稅前虧損達187億元。
不過，官員表示，因為政策因素，台電原先預估虧損的金額遠高於187億元，在台電開源節流下讓虧損金額縮小，因此去年台電在行政院的考成還是維持甲等。
此外，值得注意的是，漢翔公司已經逐漸脫離虧損窘境，營業額逐年增加，99年度經營狀況已經逐漸呈現穩定盈餘局面，主要是包括IDF（經國號戰機）維修的引擎類實際銷售值達76億元，而航空器維修類實際銷售達45億元，讓漢翔的毛利相對增加。
官員說，漢翔過去因虧損連連，累計虧損達51億元（資本額90億元），等於虧掉一半的資本額，在獲利穩定情況下，漢翔預定2至3年內就可以填平虧損。
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