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修路
【大紀元2011年12月12日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）半年前，潭子加工區毒廢水污染現象被多位議員揭發後，市府為避免當地使用地下井水居民持續受害，由自來水公司第四區管理處進行「潭子區頭張路二段無自來水延管工程」，但卻被再次抨擊，「只隔一條水溝的縣市分界點，其裝設管線要交的『路修費』，就天差地別。」市長胡志強回應表示，會嚴正要求建設局全面徹底檢討，一定要降到最低。
議員黃錫嘉12日指出市府「統一挖補是一市二制！」他說，同一條道路施工、同一條管線、裝設長度一樣長，只隔一條水溝的台中縣市分界點，一邊為潭子區路修費只收1萬多元、另一頭為北屯區卻收了3萬多，真是離譜。
黃錫嘉表示，最近市府要制定新的統一挖補作業自治條例，決定沿用原中市辦法；他指出，但原中縣與大多數縣市都是依據「公路總局受理挖掘公路作業程序手冊」訂定收費，但中市府卻是自己訂定遊戲規則，這樣「路修費」幾十億，就可輕鬆入袋。
他也指出，北屯居民每戶3萬多元，其中市府還補貼了1萬多元，否則依照往例，要繳4萬多元。他抨擊，「拉一條自來水管線要一個家庭不吃不喝一個月?」建設局長沐桂新則坦承，統一挖補作業的執行方式，確實造成壟斷，收費高於一般。
黃錫嘉也指出，明年中市將出現被少數二、三家大包商壟斷剝削的局面，中縣現有500多家業者，未來將會面臨小規模業者倒閉的窘境。他說，台中縣會因為制度改變，導致生計受影響的業者、甚至造成上下游勞工失業會近萬人，茲事體大。
市長胡志強則當場答覆並要求列入紀錄表示，統一挖補作業是理想的執行方式，但是否有漏洞，要徹底檢討，且真正的目的是要減少挖補次數，他要求，一定要讓人民負擔降到最低。
（責任編輯：羅令尹）
