【大紀元2011年05月31日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）紐約州聯邦參議員舒默5月30日宣布，他將提出一項立法，禁止租車行將被列入召回、尚未修復的車子租給客戶。
日前，由94家租車行組成的汽車租賃協會提出一個針對召回車的兩級系統，他們認為有些被列入召回的車子只是存在一些不太嚴重的瑕疵，車行應盡快修復，但不至於停駛，相對於一些有嚴重致命缺陷的車，應該靈活對待。而且，不論是汽車廠家還是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)都沒有提供明確的定義哪一種召回車必須修復後才能駕駛。
一些召回車要等到有零件後才能修復。「目前所有車主，包括租賃公司，必須根據汽車廠家和NHTSA在召回公告中提供的信息來決定是否繼續行駛」汽車租賃協會在網站上表示。
根據現行法律，在汽車廠家召回汽車後，汽車經銷商不能再銷售這些有缺陷的車給客戶，但汽車租賃公司不受這一約束，而且也不需通知客戶所存在的問題缺陷。
「每家租車行自行制定修復措施和是否召回，也許不能立即消除缺陷。這樣一個模糊的雙重標準無疑意味著，許多危險的汽車被出租給不知情的客戶」，舒默認為，租車客戶並不像私家車主一樣了解所駕車子的問題，而且租車行此舉將行駛的安全隱患責任轉移到客戶身上，應該需要聯邦立法來規範這類事情，因此提出立法將汽車租賃公司納入與汽車經銷商相同的限制。
根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對紐約最大的三家租車行–克萊斯勒、通用汽車和赫茲租車公司的十種召回車的審計，只有34%的缺陷車在收到召回通知後的三個月內得到修復，而一年之內得到修復的只有50%。但是租車行稱汽車廠家的數據並不準確，因為有些租賃的問題車在收到召回通知前已經賣給第三者了。
舒默說，由於租車方便又實惠，不少家庭選擇在長週末租輛汽車來趟自駕游，汽車租賃市場規模龐大，美國汽車租賃業2010年的毛利為200億美元，是美國經濟的主要成長行業，美國汽車租賃協會的數據也顯示，目前全國租賃的汽車總數有160萬輛。
但是租來問題車出車禍的事件也很多。其中一個是加州的霍克姐妹開著租賃車發生車禍死亡的案例。她們開的汽車車型因為發現引擎漏油會引發起火而被召回。當時那家租賃汽車公司在車禍發生前的一個月已經接到這種車有缺陷的通知。
「我們不能讓這種悲劇發生」舒默說。
