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外電:和諧號墜橋 中國高鐵安全亮警報

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【大紀元2011年07月27日訊】(大紀元記者張東光綜合報導)上週六,編號D3115號次的「和諧號」高鐵列車在溫州市遭雷擊停車,然後遭到後方列車追撞脫軌墜橋,造成包括兩位是美國公民在內的至少39人死亡(官方說法與媒體報導不同),及192人受傷的慘劇,死者的家屬哭著向當局要答案。

《華爾街日報》週二(26日)報導,週一上證指數大跌2.96%,中國高鐵板塊相關的類股紛紛重挫,中國南車股份有限公司(CSR)H股暴跌14%,中國自動化(China Automation Group)H股驟降19%。龐巴迪中國區總裁張建偉證實,這次肇事的列車是由該公司與中國南車(CSR)在青島的合資公司所承造。

國金證券分析師徐偉說:「市場原本預期下半年投資成長會恢復,但這起事件可能促使當局更改基礎建設的項目,並減緩投資的步伐。」

針對這起事件,中共鐵道公開道歉,鐵道部長盛光祖宣布要進行兩個月的維修與檢查,中共副總理張德江周日誓言進行一個「嚴肅」與「誠實」的調查,並將懲處失責人員。

週一,在微博的一個約65,000位網友參加的線上民調中,絕大多數網民對當局的反應表示「非常失望」。網友jemmba寫道:「我急切等候美國大使館向中共當局討說法,請大家注意!」另一位網友調侃:「有可能請CIA或FBI介入調查嗎?」

當局息事寧人 指示正面報導

不過,中共當局卻向國營媒體發出指令,要求他們告訴旗下的記者和編輯如何對溫州高鐵事件進行報導。某位國營電台記者說,他聽到的指示是「聚焦救援工作」。

鐵道部週一的聲明則說,鐵路的運作預期「逐漸恢復正常」。許多官員則接連表示對高鐵有信心,並保證中國高鐵安全。

中共喉舌報新華社引述鐵道部發言人王勇平說:「我們的高鐵是安全與合格的,我們的技術是先進的」,「我們仍有信心,即使這起事件對中國高鐵產生負面的效果,而且許多民眾開始懷疑高鐵系統的安全性。」

高鐵質量堪慮 工程師都不敢搭

據報導,中國高鐵全長達16,000公里,長度為全世界之最,總造價估計近3,000億美元。然而,《紐約時報》曾引述接近鐵道部人士表示,中國高鐵使用的化學硬化劑不足,另外建高架橋支柱的粉煤灰因供應大量短缺,恐有偷工減料之嫌。

《財新網》先前報導,前鐵道部長劉志軍落馬之後,國務院多次召集專家討論高鐵安全問題,一系列隱患逐漸被揭發出來。某位專家表示:「歐洲等時速300公里的高鐵要十年修成,中國兩年就完成,搶工問題非常嚴重,帶來設備質量等系列問題。」

據悉,鐵道部曾聘請一名德國專家做監理工程師,在現場控制施工質量。這名專家一再要求現場的管理人員和工人把速度慢下來,但無人理會,最後他憤然離去。《人民日報》陝西分社社長杜峻曉在其網誌中透露,鐵道部中鐵某局有位參加修建高鐵的工程師退休時說:「我這輩子出門堅決不坐高鐵。」

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2011-07-27 7:40 AM
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