【大紀元2012年10月15日訊】（大紀元記者陳怡然報導）據衛星導航系統（GPS）生產商TomTom週四公布的一項報告顯示，大溫地區道路擁擠程度位居全北美第二，僅次於交通最擁擠的洛杉磯，同今年7月時的結論相同。
TomTom公司從今年4月至6月，對全球大都市的交通擁擠狀況進行了調查，北美有26個人口超過80萬的大都市入選，包括加國的6個都市。前十位最擁堵城市分別為洛杉磯、溫哥華、三藩市、蒙特利爾、多倫多、華盛頓、西雅圖、紐約、芝加哥和邁阿密。
調查通過用戶汽車內GPS工具記錄的實時數據，對比非高峰期和高峰期之間變化的百分比。數據顯示，溫哥華交通流量高峰期比非高峰期的使用時間要多33%。
報告還以街道上無車流的時間為基準，記錄小車司機額外增加在道路上的時間，來評判擁擠程度。分為高速及非高速上的「平均擁擠度」、「早晨高峰時段擁擠度」和「晚間高峰時段擁擠度」多個分級。
其中大溫地區「晚間高峰時段擁擠度」要較「早晨高峰時段擁擠度」大，即下班回家要較上班時等待時間更長。下班回家的人們要多等69%的時間，上班時多等54%。而高速上要多等20%，非高速多等37%。在高峰時段司機平均每小時要在路上多花37分鐘，以每30分鐘路程來計算，一年將在路上多花87個小時。
縱觀一週交通狀況發現，大溫地區週一和週五是交通最通暢時期，而週四擁堵狀況最為糟糕，並且從週一至週四呈現擁堵上升趨勢，在週五開始出現緩解。在4至6月期間，6月22日週五是最擁堵的一天。
在比較「晚間高峰時段擁擠度」和「早晨高峰時段擁擠度」時發現，加拿大城市普遍較美國城市在高峰時段擁擠度高。而相比加拿大其他城市，溫哥華在高峰時段的擁擠度並非最高。例如在晨間，蒙特利爾更擁擠，晚間，渥太華、蒙特利爾和多倫多都比溫哥華更擁擠。
相比7月份針對今年1月至3月的調查結果顯示，前3個擁堵狀況惡化的全是美國城市，分別為休斯頓，三藩市和明尼阿波里斯。加拿大埃德蒙頓的擁堵狀況有很大改善。
TomTom公司的交通數據庫收集了6萬億個實時數據，並以每天50億的速度增長。在4月至6月期間，全北美的交通平均擁擠度為21%。
TomTom公司交通部門主管Ralf-Peter Schafer表示，這個擁堵指引為公眾、商界、工業界和政策制定者提供精確無偏見的信息指南。公司還製作了一份歐洲交通擁堵的版本。他強調這是目前世界上最精確的交通擁堵數據，其目的是通過精確分析查出擁堵的問題點。在將實時交通信息和道路技術結合，並避開繁忙路段後，希望幫助緩解城區擁堵的交通。
（責任編輯：李梅）
