【大紀元2012年10月18日訊】今年的Mitsubishi Outlander 在街上出現的頻率相當高，可見市場反應不錯。不管人們叫它CUV也好，SUV也好，這款歷史不長的多用途車，在與它相處的短短幾天內不斷地改變著我們最初的印象，直到對它理性地接受，複雜的心情也變的簡單。
這是一部底盤原自三菱Lancer轎車平台的多用途車。沿用了Lancer EVO的S-AWC超級全輪控制系統；懸掛採用四輪獨立的麥花臣多連桿結構；加大了車身離地間隙；寬敞車身內部採用了多用途車的座椅佈置；尾門採用同級車中少見的上下對開形式。Outlander的這些要素明確地指向運動型多用途車（SUV），但是它的轎車背景，和表現斯文的動力系統使更多的人願意把它定義為跨界的城市多用途車。多數人不會用它攀爬野外複雜路面的濕滑陡坡。
2012 Outlander 的外觀很大程度上沿用了Lancer的設計。這種同一廠家不同車系採用相同或相近外觀設計的「基因臉」現象在日本和韓國比較多見。這也許是節約開發成本的明智之舉。從Outlander繼承的遺傳基因的規模看，這款車不會是 高成本開發的產品，但由此而得到的實惠卻會轉嫁給消費者，贏得良好的口碑。Outlander也有完全屬於自己的外觀設計，在C柱後面那幾條如刀切的直線 如鑽石般堅硬，使車體呈現伶俐堅實的外觀效果，也渲染了運動氣氛。
2012 Outlander的內飾通過加裝成熟設備得到提升。如控制面板加裝了7寸觸屏，MMCS多媒體交互系統集成了導航、影音控制、倒車影像等多種功能。座椅採用皮革面料。 除第一排座椅外，第二排座椅也在一定程度上也可調整，乘坐舒適。由於第三排座椅很短小，平時收在地板下面，誰也沒把它當作真的座椅對待，但確實存在第三排 座椅，這樣說起來Outlander最多可以攜帶7人出行。杯架設置在換檔撥棍的前面，換檔時手臂不會碰到杯子。放平第三排座椅後的行李艙容積為1,025 升；如放平第二排座椅，行李艙容積可達2,056升，是不是有點Minivan的味道？
3.0升V6鋁合金引擎，採用可變進排氣控制，最大功率230匹馬力，最大扭矩215磅呎。配備六速手自一體變速箱。S-AWC的切換旋鈕設在檔棍後面，可以根據路面和氣候情況進行四驅控制的切換。由於季節緣故我們沒有專門針對S-AWC進行測試，相信以四驅車著稱的三菱汽車的這套系統可以游刃有餘地應對任何氣象條件下的城市路面。
在大約300公里混合道路的測試過程中，平均每百公里的油耗沒有超過10升，與標稱油耗（9.6升/百公里）相差無幾。在正常情況下這台 3.0升的V6引擎可以說應對自如，特別是良好的經濟性表現更是讓人滿心歡喜。
作為家庭用車Outlander在舒適性、實用性和經濟性的表現已非常出色。那麼它的S-AWC功能就成了超值部份。如同看家的良犬又能夠進山狩獵。頂級配置的XLS 版本，基本售價為35,198加元。在加拿大多雪的廣袤疆域Outlander物有所值。◇
責任編輯：鍾義雲
