【大紀元2012年10月07日訊】為減少溫室氣體排放，2010年，舊金山收到700萬美元地區撥款，擬在舊金山和聖荷西兩市之間建立電動出租車網絡。但兩年後，這個網絡還未能有任何起色。而原因出在一系列的計畫耽擱。
該項目計劃在舊金山和聖荷西兩市之間運行61輛電動出租車，並建設4座電池交換站。舊金山交通局負責監管這一項目。
美國電動汽車基礎設施提供商Better Place，是專做電動車基礎設施的私人公司，曾和日本東京和荷蘭的阿姆斯特丹市合作，建立兩市的電動車網絡。
Better Place是舊金山建設這一網絡和尋找汽車製造商的合夥人。按照原計畫，61輛出租車將加入舊金山和聖荷西的黃色出租車隊（Yellow Cab）。
據舊金山觀察家報報導，Better Place發言人普羅克特（John Proctor）表示，原計畫是在今年啟動和運行，但電動車網絡在運行前規劃階段一直被一些問題耽擱。
雖然補助金2010年被批准，直到今年5月份，該公司還是不能和舊金山和聖荷西建立公私合作夥伴關係。在合作協議最後完成前，網絡的幾項規劃元素也不能解決。
另外，普羅克特稱，建立這個顯著減少溫室氣體的電動車網絡，需要詳細的規劃藍圖。在兩個城市間建立這樣的藍圖，需要花比預計更長的時間。
目前700百萬美元還沒有一分錢用於該項工程，也沒有建立任何電池交換站。但普羅克特表示，明年將開始準備這個被稱為eTaxi Program的電動車網絡。
本週早期，Better Place創始人兼執行長阿加西（Shai Agassi）辭職。普羅克特稱，這不影響該公司在灣區的電動車網絡建設計劃。
「聯合的士工人組織」（United Taxicab Workers ）發言人格魯伯格（Mark Gruberg ）稱，建設電動車網絡的聲明曾帶來巨大轟動，但現在許多人忘了這件事。
舊金山公交局還是希望Better Place啟動運行此電動車網絡。公交局發言人羅斯（Paul Rose）表示，在推進這一計畫時，他們還會和Better Place一起工作。
（責任編輯：洪逸夫）
