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電召車
【大紀元2012年04月22日訊】(大紀元記者于濤編譯報導) 4月19日﹐紐約市出租車與轎車管理局 (TLC) 以7比2的投票結果通過了電召出租車 (livery car) 法案。該法案將允許最多18,000輛電召車在紐約街頭搭載未經預約的乘客。
法案生效後﹐只允許黃色出租車接載客人的地區還剩下各個機場以及曼哈頓下城西110街和東96街以南的部份。據估計﹐該法案將把目前每天大約10萬次的非法載客合法化。電召出租車司機只需購買牌照﹐就再不必擔心因為街邊載客被罰款或者沒收車輛。而市政府將從今年6月開始執行一項三年發放6,000個牌照的計劃。
TLC局長亞斯基 (David Yassky) 表示﹐該法案作為30年來紐約出租車政策最大的改動﹐將有效提高曼哈頓外紐約市民享受到的出租車服務質量。
不過與此同時﹐擁有黃色出租車牌照的業主和司機則表達了強烈的不滿﹐主要原因是他們擔心新法案會降低牌照的價值﹐從而減少收入。法案投票當天有大約350人聚集在會場外﹐其中有許多抗議者。一些工會的領導人和車主表示將動用法律手段挑戰新法案。據悉﹐曼哈頓高級法院已經在上週三接到了第一宗訴訟請求。
據統計﹐在13,237個黃色出租車牌照裡﹐有40%的擁有者是出租車司機本人﹐其他牌照則被個人或公司租給駕駛者。對於新法案﹐一些花了血本購買牌照的司機們報怨當初政府承諾會保證黃色出租車的載客特權﹐而靠出租牌照為生的老人對可能減少的生活收入表示懮慮。
不過﹐獲益的電召車司機則普遍表示樂觀﹐一位有20多年駕齡的電召車司機馬曼多 (Kane Mamadou) 認為﹐電召車和黃色出租車有各自的地盤和生意﹐大家都以此為生﹐兩者完全可以兼容並存。
